Futuro de los tuneles en colombia
Páginas: 2 (316 palabras)
Publicado: 7 de agosto de 2010
EL FUTURO DE LOS TÚNELES EN COLOMBIA
La construcción de túneles en Colombia son una solución para optimizar la interconexión de la Red Vial Nacional con una mínima afectación ambiental, cumpliendocon estándares internacionales para garantizar su óptimo funcionamiento y propósito.
Durante las últimas décadas el país realizó obras subterráneas de gran magnitud, especialmente en laconstrucción de centrales hidroeléctricas y sistemas de acueductos.
Colombia, en los últimos 15 años, se ha convertido en una potencia latinoamericana de túneles carreteros al construir los ductos más largosen la región como son el Túnel de Buenavista de 4.500m y el de San Jerónimo de 4.600m, y tener dentro de sus proyectos la construcción de los siguientes:
TÚNELES POR CONSTRUIR
• CarreteraMedellín- Barbosa ( Túnel de La Quiebra (3.400m)
• Carretera Buga – Buenaventura ( 12 túneles Cisneros – Loboguerrero (6.900m).
• Carretera Bogotá – Villavicencio ( 19 túneles Segunda Calzada.TÚNELES EN DISEÑO Y FUTURA CONSTRUCCIÓN
• Carretera Medellín – Rionegro ( Túnel de Santa Elena (8.200m)
• Carretera Medellín – Urabá ( Túnel de Toyo (4.900m)
• Carretera Bogotá –Puerto Salgar (Túneles Ruta del Sol (2 x 2.100m)
• Carretera Bogotá – La Calera (Túnel de la Aurora (1.210m)
• Carretera Girardot – Ibagué ( Túnel de Gualanday (1.810m)
• AutopistaUrbana de Medellín ( Túneles laterales al Río Medellín (5.300m).
• Autopistas Urbanas de Bogotá (Túneles Cerros Orientales (1.000m a 2.000m).
• Carretera Bogotá – Honda (Túnel de Cocoló (6.100m)TÚNELES EN CONSTRUCCIÓN
• Carretera Bogotá – Girardot (Túnel de Sumapaz (3.966m) opera desde 2010.
• Carretera Girardot – Armenia ( Túnel de La Línea ( Del II Centenario) (8.600m).Opera desde 2012.
Conclusión: En nuestro país la construcción de vías y túneles es una de las prioridades para el mejoramiento de muchos sectores como la economía y cultura, teniendo en cuenta...
La construcción de túneles en Colombia son una solución para optimizar la interconexión de la Red Vial Nacional con una mínima afectación ambiental, cumpliendocon estándares internacionales para garantizar su óptimo funcionamiento y propósito.
Durante las últimas décadas el país realizó obras subterráneas de gran magnitud, especialmente en laconstrucción de centrales hidroeléctricas y sistemas de acueductos.
Colombia, en los últimos 15 años, se ha convertido en una potencia latinoamericana de túneles carreteros al construir los ductos más largosen la región como son el Túnel de Buenavista de 4.500m y el de San Jerónimo de 4.600m, y tener dentro de sus proyectos la construcción de los siguientes:
TÚNELES POR CONSTRUIR
• CarreteraMedellín- Barbosa ( Túnel de La Quiebra (3.400m)
• Carretera Buga – Buenaventura ( 12 túneles Cisneros – Loboguerrero (6.900m).
• Carretera Bogotá – Villavicencio ( 19 túneles Segunda Calzada.TÚNELES EN DISEÑO Y FUTURA CONSTRUCCIÓN
• Carretera Medellín – Rionegro ( Túnel de Santa Elena (8.200m)
• Carretera Medellín – Urabá ( Túnel de Toyo (4.900m)
• Carretera Bogotá –Puerto Salgar (Túneles Ruta del Sol (2 x 2.100m)
• Carretera Bogotá – La Calera (Túnel de la Aurora (1.210m)
• Carretera Girardot – Ibagué ( Túnel de Gualanday (1.810m)
• AutopistaUrbana de Medellín ( Túneles laterales al Río Medellín (5.300m).
• Autopistas Urbanas de Bogotá (Túneles Cerros Orientales (1.000m a 2.000m).
• Carretera Bogotá – Honda (Túnel de Cocoló (6.100m)TÚNELES EN CONSTRUCCIÓN
• Carretera Bogotá – Girardot (Túnel de Sumapaz (3.966m) opera desde 2010.
• Carretera Girardot – Armenia ( Túnel de La Línea ( Del II Centenario) (8.600m).Opera desde 2012.
Conclusión: En nuestro país la construcción de vías y túneles es una de las prioridades para el mejoramiento de muchos sectores como la economía y cultura, teniendo en cuenta...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.