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LOGISTICA EN COLOMBIA

ABSTRACT
logistics has become a very important tool for small and medium companies that are looking for a global market, as this contributes to greater customer satisfaction and therefore further development in the country because pymes argue about 70% of employment in Colombia and generate approximately 40% of national GDP. Plus itis important to break down the stereotype that only large companies are able to export Colombian products to an international market, since all that they need for small and medium enterprises is an entrepreneurial aptitude and an opportunity to economically that may be granted by a private company or a government entity.
La logística en Colombia nace en el valle del cauca para que todos losproductos logren tener una participación en el país que tienen que estar presentes en más de 40 ciudades que ayudara al desarrollo del país, el mercado más voluminoso está en la costa atlántica y en Bogotá con una participación de 23% de cada una de estas regiones. Estableciéndose así el valle del cauca como un área de más del 60% en importaciones gracias al puerto marítimo de buenaventura, aquí encuando el valle del cauca se convierte en el principal generador de carga en todo el país, en términos logísticos pero no es el principal receptor en términos de oferta y demanda ya que tiene ciclos muy críticos en el valle del cauca porque se adquieren muchos más vehículos de los que se requieren y esa problemática hace difícil el desarrollo de distribución en esta zona del país. Produciéndoseasí una crisis por la disponibilidad de estos mismos vehículos, generándose así una asociación llamada agencar creado en el seno de la anda (generación del transporte del valle del cauca), para poder normalizar la oferta y demanda, naciendo así el comité logístico del valle del cauca iniciando así a desarrollar el tema del proceso logístico, siendo así que unas dieciocho o diecinueve compañíaslas que empiezan a trabajar sobre un modelo logístico desarrollado, es así que las universidades empiezan a aplicar los sistemas logísticos en carreras de pregrado. La logística avanzo con bases en las necesidades y llevados por las multinacionales cogiendo de esta manera fuerza el concepto logístico atravesando así toda una cadena de abastecimiento desde los proveedores hasta la zona deproducción para llegar al consumidor final.
En el 2032, Colombia será uno de los tres países más competitivos de Latinoamérica. Esa es la meta y el reto que enfrentan las instituciones públicas y privadas. Se contarán con recursos por 3.5 millones de dólares de cooperación técnica no reembolsables otorgados por el BID, para el desarrollo de la logística contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo2010-2014.
La primera deficiencia de la logística en Colombia es institucional, falta dirección y coordinación entre los organismos. Como solución se creó la Comisión Nacional de Competitividad, entidad asesora en el diseño de políticas. También se fortaleció el Comité para la Facilitación de la Logística del Comercio y el Transporte (COMIFAL), coordinado por el Departamento Nacional dePlaneación y la Alta Consejería para la Competitividad y las Regiones, el cual sirve de interlocutor y asesor.
La segunda deficiencia es la ausencia o dispersión de información. No hay indicadores nacionales que muestren el comportamiento de la logística en Colombia. Como solución se realizó una encuesta nacional, desarrollada en el 2008, que incluye procesamientos de órdenes de clientes, planeación deinventarios, compras, transporte y distribución, almacenamiento y logística de reversa. Dicha encuesta ha servido de base para realizar análisis sobre la logística nacional.
La tercera deficiencia es la infraestructura de transporte, por los altos costos de distribución de mercancías y porque además no existen instalaciones especializadas en logística.

Un punto clave para su solución es contar...