FYL E2 Act

La navegación a estima es una técnica donde se determina la posición extrapolando una serie de incrementos de velocidad medidos.
Aunque cada una de los tipos de navegación tiene su lugar en lahistoria en la actualidad el sistema de navegación más usado y más exacto hasta la fecha es la radionavegación, o navegación electrónica. En ella, se determina la posición midiendo el tiempo de recorridode una onda electromagnética cuando va de un transmisor a un receptor. Hay más o menos 100 tipos distinto de sistemas de radionavegación que se usan en la actualidad. Algunos usan transmisoresterrestres y otros usan transmisores de satélite.

A) ¿Cómo se orientan los aviones en el aire ? y
B) ¿Cómo se orientan los barcos en el mar?
Navegación Loran
Hasta hace poco el Loran (de Long RangeNavegation, navegación a larga distancia) era el método más efectivo, confiable y exacto de radionavegación. El Loran A se desarrolló durante la segunda guerra mundial, y el Loran C, su versión más reciente seterminó en 1980. Hoy se usa principalmente en los aviones y barcos recreativos. En el Loran, los receptores adquieren señales codificadas especialmente de dos tipos de transmisores de altafrecuencia, en tierra, cuyas ubicaciones se conocen con precisión. Se mide el tiempo transcurrido entre la recepción de las señales codificadas, y en el receptor se convierte en distancia usando la velocidad depropagación de las ondas electromagnéticas. Al aplicar la geometría básica y la relación entre distancia d, la velocidad v, y el tiempo t (que se d = vt), se puede determinar la ubicación delreceptor con gran exactitud. Sin embargo, es probable que la desventaja más notable del Loran sea que no da una cobertura global. Los transmisores en tierra. En consecuencia, hay lugares donde simplemente nose pueden recibir las señales de Loran (puntos muertos). Sin embargo, no es importante lo bueno o lo malo que haya sido Loran, porque ha emergido una técnica más nueva y mejor de radionavegación,...