Gabo

Introducción
El transporte aéreo era el sector que más rápido estaba creciendo en Panamá en la economía del año pasado con un • crecimiento en el valor agregado del 21.3%. El turismo y otros sectores beneficiados por el transporte aéreo también se encontraban en su auge.
Los inversionistas consideran que Panamá es de bajo riesgo en la mayoría de las áreas, pero hay riesgo en la estructura •económica debido a la dependencia a los ingresos del Canal, un gran déficit actual y una alta deuda pública/PBI. El invertir más en el transporte aéreo ayudará a diversificar el riesgo ayudando a los servicios turísticos, financieros y comerciales.
La afortunada ubicación geográfica de Panamá y los enclaves en el sector de servicios ha permitido que este dinámico • y competitivo sector genere un75% del PBI. El transporte aéreo, junto con el Canal de Panamá, es la infraestructura clave que hace que esto sea posible gracias a su conexión con mercados externos y rutas comerciales.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen de Panamá es el centro principal para la conexión de pasajeros entre • Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica. Un tercio del total de los pasajeros se encuentran entránsito, la proporción más alta de todos los aeropuertos del mundo que manejan dos millones de pasajeros. Esta es una medida que demuestra eficientemente se consolidan los pasajeros para servir pares de ciudades que no generan suficiente tráfico para justificar el servicio punto a punto.












Transporte Aéreo en Panamá
Dentro de la República existen oficinas que represenaproximadamente 40 compañías de aviación de tránsito internacional.

Solamente una, la Compañía Panameña de Aviación (COPA) es de capital nacional. El resto representa a empresas di diferentes países del orbe, tales como: Argentina, Perú, Brasil, Estados Unidos, Cuba, Alemania, República Dominicana, Israel, Chile, Costa Rica, Honduras, Japón, Bélgica, Escandinavia, Guatemala, España, Ecuador, Rusia, Taiwan,etc.
Esto implica que abordando en Panamá, cualquier viajero logre su destino al resto del mundo.
Valga apuntar que dentro de las empresas o líneas aéreas están registradas de pasajeros, así como de carga.
Unas cuatro aerolíneas se dedican al transporte aéreo interno de pasajeros. Sus vuelos tienen como destino las principales ciudades (cabeceras o capitales de provincia) y lugares de interésturístico.
Durante los últimos años el número de vuelos y pasajeros registra un incremento. En 1992 se registran 14,919 vuelos en la República de Panamá, que movilizan a 1,088,741 pasajeros, de los cuales 447,506 abordaron y 450,513 desembarcaron.
El volumen de carga transportada también registra aumentos significativos durante el último quinquenio. En 1992 el volumen de carga transportada fue de61,088 toneladas métricas, 41,445 toneladas fueron embarcadas y 19,643 toneladas descargadas. Nuestro país cuenta con dos (2) aeropuertos de importancia internacional.
El primero ubicado en la terminal aérea de Tocumen, a una distancia en 35 minutos y 22 kms. de la Ciudad de Panamá, con servicios de pasajeros y carga internacional, para aviones tipo Boeing y otros.
Las líneas de pasajeros conque contamos son: COPA, Aeroperlas, American, Aviateca S.A., Ecuatoriana, Continental Airlines, Iberia, KLM, SAM, Lacsa, LanChile, Cubana, Lloyd Aéreo Boliviano, Sahsa, United Airlines., TACA, Aeroflot, Taiwan, etc.
Las líneas de carga con que contamos son: COPA, Pacific Air, Panavia, Aeroservicios S.A., Transpasa S.A., ALAS, Aeroperla, etc.
El segundo Aeropuerto es conocido como Paltilla,ubicado casi en el centro de la ciudad donde se registra tráfico aéreo a cualquier punto de la geografía nacional, pero también tiene vuelos especiales como los CHARTER, con fines particulares y ejecutivos.
Describiremos la red nacional de aeropuertos con que está comunicado internamente el país, en su orden de importancia: Aeropuerto de France Field (Colón), Enrique Malek (Chirquí), Changuinola,...