Gabriela

Bueno como bien dice David, yo estoy a favor de que el salitre se haya usado para infraestructuras en Chile.
Empezare por hablar sobre Balmaceda, quien propuso la dicha idea. José Manuel BalmacedaFernández fue el presidente de Chile entre los años 1886 y 1891, Estaba consciente de que se aproximaba el siglo XX e hizo construir nuevas infraestructuras como caminos, ferrocarriles, viviendas,puentes, etc. Financiados por el salitre; el oro blanco de Chile.
Se construyeron más de mil kilómetros de vías de ferrocarril y numerosos puentes, entre los que sobresale el viaducto del Malleco–inaugurado en 1890- y que tiene 347 metros de largo y 102 metros de altura. Asimismo, se inició la canalización del río Mapocho en Santiago. Se construyó el dique seco en Talcahuano y otras obrasportuarias en distintos puertos del país; se levantaron innumerables edificios públicos, como los destinados a albergar la Escuela de Medicina de la Universidad de Chile, el Internado Nacional, la EscuelaMilitar, la Cárcel de Santiago, Hospitales, entre otras.
A comienzos de la década de 1870, la industria salitrera era una de las más pujantes en América del sur, principalmente en Perú, Bolivia ychile. Y concentraba gran cantidad de capitales extranjeros. Este auge permitió la introducción de nuevas tecnologías, como el sistema Shanks.
Durante el periodo de 1880 a 1930 e incluso desde muchoantes, la economía chilena experimento un notable auge de su sector exportador, principalmente sobre la base del salitre. La generación de flujos migratorios, comerciales y financieros, puede habercontribuido al establecimiento y desarrollo de infraestructuras de transportes, comunicaciones e institucionales, entre las zonas norte y centro del país.
La actividad exportadora salitrera, aún cuandohaya sido en gran parte controlada por el capital foráneo, fue un factor fundamental en la expansión y el florecimiento de Chile.











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