Garantias Crediticias
Páginas: 6 (1426 palabras)
Publicado: 3 de junio de 2012
“MOVIMIENTO DE CONTENEDORES DESDE AMERICA LATINA Y EL CARIBE”
3º A
SOLDEVILLA REYNA GLENDY
Profesor:
Chucuito, 31 Marzo del 2011.
LA ACTIVIDAD PORTUARIA EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE AÑO 2009 Y PRIMER SEMESTRE DE 2010
Introducción
El movimiento portuario de contenedores durante el 2009 a nivel mundial, secontrajo en un 10,5% respecto al año anterior. Las razones de esta disminución de la actividad portuaria, se debió en gran medida, a la menor actividad comercial producida por la crisis económica mundial. América Latina y el Caribe no fue la excepción a este hecho, registrando la mayoría de sus puertos regionales un descenso importante en su actividad. De acuerdo al Ranking 2009 de Actividadportuaria de contenedores en América Latina y el Caribe, elaborado por la Unidad de Servicios de Infraestructura de la CEPAL, los 20 principales puertos de la región registraron en conjunto una caída de 6,8% en el movimiento de contenedores con respecto al año anterior, mientras que la región en su conjunto registró una caída de un 13,7%. Sin embargo, la información disponible al primer semestre del2010, al menos para el segmento de contenedores, muestran una recuperación de la actividad portuaria.
I. Movimiento mundial de productos en contenedores, 2009
El movimiento mundial de mercadería en contenedores durante el año 2009 alcanzó los 456 millones de TEUs, cifra un 10,5% menor a lo registrado el año anterior. Los flujos de contenedores se concentraron principalmente en la región deAsia, con del 62% del tráfico mundial. Le sigue Europa con un 15% y Norteamérica (excluyendo México) con un 8,4%. América Latina y el Caribe por su parte, movilizó casi 32 millones de TEUs, cifra que equivale al 7% del total mundial y 13,7% menor a lo movilizado el 2008, tal como muestra el cuadro siguiente:
II. Movimiento portuario de contenedores en américa latina y el caribe, 2009Pese a las caídas registradas el año 2009, los 31,6 millones de TEUs movilizados por la región, representan un crecimiento del 70% en comparación con el movimiento del año 2003. En términos de crecimiento medio anual éste alcanza un 9,2%, incluyendo el período de la crisis. El cuadro 2 exhibe la evolución de la actividad de cien puertos para la transferencia de contenedores, entre los años 2003 y2009.
Como se desprende del cuadro anterior, la concentración de la actividad portuaria ha continuado incrementándose, tal como ha sido analizado en boletines anteriores. En el año 2003, los 10 primeros puertos de la región movilizaban el 44,4% del total, mientras que el 2009 su participación alcanzó el 48,4%. Ahora bien, si se considera los 20 principales puertos, el nivel deconcentración pasa del 65,7% de la actividad en el año 2003 a más del 70% el 2009. Lo mismo se verifica, al observar las tasas de crecimiento interanual de los 10 y los 20 principales puertos, los cuales registran tasas de crecimiento superiores a las del total regional.
El movimiento total de contenedores a nivel nacional se muestra en el cuadro 4, donde destaca Brasil, que movilizó másde 5,8 millones de TEUs, seguido por Panamá con más de 4,2 millones, México 2,8 millones y Chile con 2,7 millones de TEUs. Los menores movimientos se registran en los puertos del Caribe que no son HUB de transbordo de contenedores.
Las tasas anuales de crecimiento promedio para el período 2003-2009 son encabezadas por Nicaragua, con 32,4%, la República Dominicana, 17,5%, Colombia, 15,6%,Suriname, 14,1%, Panamá, 13,4%, la República Bolivariana de Venezuela, 13%, Chile, 11,4% y el Perú con un 11,3%.
El cuadro siguiente presenta la actividad portuaria de los cien principales puertos de América Latina y el Caribe en el segmento de contenedores, así como la variación del año 2009 respecto al 2008.
En relación al movimiento registrado el año 2009, América...
3º A
SOLDEVILLA REYNA GLENDY
Profesor:
Chucuito, 31 Marzo del 2011.
LA ACTIVIDAD PORTUARIA EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE AÑO 2009 Y PRIMER SEMESTRE DE 2010
Introducción
El movimiento portuario de contenedores durante el 2009 a nivel mundial, secontrajo en un 10,5% respecto al año anterior. Las razones de esta disminución de la actividad portuaria, se debió en gran medida, a la menor actividad comercial producida por la crisis económica mundial. América Latina y el Caribe no fue la excepción a este hecho, registrando la mayoría de sus puertos regionales un descenso importante en su actividad. De acuerdo al Ranking 2009 de Actividadportuaria de contenedores en América Latina y el Caribe, elaborado por la Unidad de Servicios de Infraestructura de la CEPAL, los 20 principales puertos de la región registraron en conjunto una caída de 6,8% en el movimiento de contenedores con respecto al año anterior, mientras que la región en su conjunto registró una caída de un 13,7%. Sin embargo, la información disponible al primer semestre del2010, al menos para el segmento de contenedores, muestran una recuperación de la actividad portuaria.
I. Movimiento mundial de productos en contenedores, 2009
El movimiento mundial de mercadería en contenedores durante el año 2009 alcanzó los 456 millones de TEUs, cifra un 10,5% menor a lo registrado el año anterior. Los flujos de contenedores se concentraron principalmente en la región deAsia, con del 62% del tráfico mundial. Le sigue Europa con un 15% y Norteamérica (excluyendo México) con un 8,4%. América Latina y el Caribe por su parte, movilizó casi 32 millones de TEUs, cifra que equivale al 7% del total mundial y 13,7% menor a lo movilizado el 2008, tal como muestra el cuadro siguiente:
II. Movimiento portuario de contenedores en américa latina y el caribe, 2009Pese a las caídas registradas el año 2009, los 31,6 millones de TEUs movilizados por la región, representan un crecimiento del 70% en comparación con el movimiento del año 2003. En términos de crecimiento medio anual éste alcanza un 9,2%, incluyendo el período de la crisis. El cuadro 2 exhibe la evolución de la actividad de cien puertos para la transferencia de contenedores, entre los años 2003 y2009.
Como se desprende del cuadro anterior, la concentración de la actividad portuaria ha continuado incrementándose, tal como ha sido analizado en boletines anteriores. En el año 2003, los 10 primeros puertos de la región movilizaban el 44,4% del total, mientras que el 2009 su participación alcanzó el 48,4%. Ahora bien, si se considera los 20 principales puertos, el nivel deconcentración pasa del 65,7% de la actividad en el año 2003 a más del 70% el 2009. Lo mismo se verifica, al observar las tasas de crecimiento interanual de los 10 y los 20 principales puertos, los cuales registran tasas de crecimiento superiores a las del total regional.
El movimiento total de contenedores a nivel nacional se muestra en el cuadro 4, donde destaca Brasil, que movilizó másde 5,8 millones de TEUs, seguido por Panamá con más de 4,2 millones, México 2,8 millones y Chile con 2,7 millones de TEUs. Los menores movimientos se registran en los puertos del Caribe que no son HUB de transbordo de contenedores.
Las tasas anuales de crecimiento promedio para el período 2003-2009 son encabezadas por Nicaragua, con 32,4%, la República Dominicana, 17,5%, Colombia, 15,6%,Suriname, 14,1%, Panamá, 13,4%, la República Bolivariana de Venezuela, 13%, Chile, 11,4% y el Perú con un 11,3%.
El cuadro siguiente presenta la actividad portuaria de los cien principales puertos de América Latina y el Caribe en el segmento de contenedores, así como la variación del año 2009 respecto al 2008.
En relación al movimiento registrado el año 2009, América...
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