Gas Natural Vehicular

Gas natural vehicular (GNV)
¿Qué es GNV?
Es la traducción al español de NGV (Natural Gas for Vehicles) que son las siglas utilizadas a nivel mundial para identificar al Gas Natural Vehicular, que para el caso del Perú es el Gas Natural proveniente Camisea o de cualquier yacimiento gasífero que luego de sercomprimido en las estaciones de servicio es almacenado en cilindros de vehículos especialmente diseñados para tal fin.  
¿Cómo funcionan los Vehículos a GNV?
La única diferencia principal entre un vehículo a gasolina y un Vehículo a GNV es el sistema de combustible. El gas natural se comprime a entre 3.000 y 3.600 psi (200 bar) y se almacena en el vehículo en cilindros instalados en la partetrasera, en el chasis o en el techo. Cuando el motor requiere gas natural, sale de los cilindros, pasa a través de una válvula de bloqueo manual y se traslada a través de un regulador de combustible ubicado en el compartimiento del motor. El gas natural se inyecta a presión atmosférica a través de un mezclador de gas natural especialmente diseñado, donde se le mezcla adecuadamente con aire. El gasnatural fluye entonces hacia la cámara de combustión del motor y se inflama para crear la energía requerida para la impulsión del vehículo. Válvulas especiales operadas por solenoide impiden que el gas entre al motor cuando éste está apagado.
Ventajas de la conversión de su vehículo a GNV

- Menor contaminación ambiental, debido a la ausencia total de
  plomo y benceno en el GNV.
- Mayorduración de motor.
- Mayor duración del aceite, debido a la menor carbonización.
- Menor requerimiento de mantenimiento al motor. -Mayor ahorro en combustible, entre un 60% a un 70% con respecto a las gasolinas.
¿Cómo se instala el GNV en su vehículo?
Preinstalación:
Todo vehículo debe someterse a una serie de verificaciones antes y despuésde su instalación por parte de personal y de talleres autorizados por las entidades competentes. En la preinstalación de un vehículo se debe verificar el buen estado de batería, encendido, cables de alta, distribuidor, alternador, bujías, motor, admisión, sistemas de suministro de combustibles al igual que la estructura donde debe ir soportado el cilindro con el fin de garantizar el buenfuncionamiento del motor.

Instalación:
Una vez el vehículo es apto para convertir se procede al montaje del equipo que consta de los siguientes componentes:
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VÁLVULA DE CARGA O LLENADO: |
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Es una válvula de cheque (de retención) que permite el paso del surtidor a los cilindros al momento del llenado.La conexión de llenado puede estar situada en el compartimiento del motor. En losvehículos con longitud mayor de 6 m se puede ubicar la conexión de llenado en un costado del mismo. En este caso debe estar protegida de la intemperie o de daños físicos, bien por la estructura del vehículo o por un compartimiento construido para tal efecto. |
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CILINDRO DE ALMACENAMIENTO: |
Los cilindros son recipientes para almacenar el gas a alta presión, La presión máxima de operación deestos cilindros es de 205 Bar (3.000 psi).

Los cilindros para GNV son básicamente cilíndricos con extremos curvos ; que tiene como características especiales: | | Los cilindros son conformados en caliente por lo tanto no deben tener juntas, uniones o soldadura, en general deben ser una sola pieza. |
| | Independiente del color todo cilindro debe estar pintado. |
| | Todo cilindrodebe estar marcado con un serial, una capacidad hidráulica y una fecha de fabricación ya que cada 5 años a partir de su fecha de fabricación el cilindro deberá ser sometido a una prueba hidrostática con el fin de garantizar su seguridad. |
| | Los cilindros deberán estar sujetos a la estructura o la carrocería del vehículo por medio de unos herrajes metálicos, separados del cilindro por un...