Gasolina en el mundo

Los venezolanos disfrutan por ahora, pues su Gobierno acaba de anunciar una posible subida, del combustible más barato del continente americano y posiblemente del mundo, un centavo de dólar porlitro, muy por debajo del promedio continental: 1,26 dólares.
Mantener ese valor del combustible en el país con las mayores reservas probadas de petróleo en el mundo le cuesta al Estado venezolano 12.500millones de dólares anuales en subsidios, por lo que el anuncio oficial tiene tanto detractores como partidarios.
Para ver lo desfasado del costo de los combustibles en ese país basta con ver el casode Ecuador, donde el Estado también los subvenciona (3.800 millones de dólares al año) y tiene el segundo precio más barato a nivel continental: 0,59 dólares por un litro de gasolina premium.Bolivia es otro país donde hay subsidios para los hidrocarburos (700 millones de dólares en 2012), lo que permite que el litro de gasolina premium esté en 0,68 dólares. Además, los precios están congeladosdesde hace casi 10 años, una situación que el Gobierno de Evo Morales intentó cambiar en 2010, cuando los subió entre un 57 por ciento y un 82 por ciento, pero una semana después se retractó debido auna ola de protestas sociales.
Les sigue EE.UU., donde es el mercado el que pone los precios, con un valor promedio de la gasolina en el país de 0,86 dólares.
Aunque no hay ni subsidios niregulación, las autoridades influyen en el precio a través de impuestos estatales y federales. Después está México, donde gracias a la subvención estatal (7.062 millones de dólares entre enero y octubre de esteaño) el litro de gasolina premium cuesta 0,98 dólares.
Por ahora, pues está en marcha una reforma energética ya aprobada en el Congreso, el Gobierno mexicano fija los precios de los combustibles yhace correcciones cada mes, algo que este año ha supuesto un aumento mensual de menos de un centavo de dólar.
Al igual que en México, Uruguay, un país que importa todo el petróleo que consume, fija...