Gasto Semana 18
Páginas: 2 (287 palabras)
Publicado: 29 de mayo de 2016
Informe de Indicadores
Semana 18
Flota 2016
Zona Norte
Mantenimiento SPS
Gastos semana 16
La semana 18 muestra un aumento en el gasto ya que se
cargaron los servicios de la semana17.
Las Reparaciones mas Caras son:
•
Camión 466 Cambio de llantas traseras.
•
Camión 414 Cambios de llantas delanteras.
•
Camión 474 Mantenimiento de 100 000 km.
•
UR 449Reparacion de Kit centrifugo.
Disponibilidad de Flota
Unidades en Taller:
Tenemos alta reincidencia de vehículos por UR malas incluso llegando a afectar a unidades de DistribuciónSecundaria llegando hasta un 33% también el cabezal y 2 contenedores están en reparación.
Kilómetros Recorridos /Flota Secundaria
Descripción:
•
La tabla muestra un aumento en elconsumo de combustible y una reducción en el Kilometraje, por lo que se
obtuvo un promedio de 6,94 Km/Gl.
Kilómetros Recorridos/Flota Primaria
Descripción:
Nuestra flota Primaria tuvoun incremento en Km de 58% mejorando también el rendimiento por galón de
12,54 a 15,71 Km/Gl.
Gasto de Combustible
Descripción:
La tabla muestra un incremento en el consumo decombustible de 5.30% entre las semanas 17 y 18
atribuimos la causa a la ola de calor experimentada, de seguir estamos forzando nuestras unidades y
exponiéndolas a reparaciones masexhaustivas.
Control de Mantenimientos
Descripción:
El cuadro muestra todos los Mantenimientos programados por SAP, sin embargo se revisaron los Km
y Horas de las unidades y se realizaron 8de los 11 programados el resto se transfirió a la semana
siguiente.
Retorno de Cestas
La tabla muestra faltante de cestas
en los siguientes revendedores:
•
•
Danny Bu
Obed GarciaEstos clientes acumulan cestas en
depósitos distintos a los sitios de
entrega los cuales no son visitados
los días de entrega de producto.
Esta semana se recolectaran estas
cestas
Semana 18
Flota 2016
Zona Norte
Mantenimiento SPS
Gastos semana 16
La semana 18 muestra un aumento en el gasto ya que se
cargaron los servicios de la semana17.
Las Reparaciones mas Caras son:
•
Camión 466 Cambio de llantas traseras.
•
Camión 414 Cambios de llantas delanteras.
•
Camión 474 Mantenimiento de 100 000 km.
•
UR 449Reparacion de Kit centrifugo.
Disponibilidad de Flota
Unidades en Taller:
Tenemos alta reincidencia de vehículos por UR malas incluso llegando a afectar a unidades de DistribuciónSecundaria llegando hasta un 33% también el cabezal y 2 contenedores están en reparación.
Kilómetros Recorridos /Flota Secundaria
Descripción:
•
La tabla muestra un aumento en elconsumo de combustible y una reducción en el Kilometraje, por lo que se
obtuvo un promedio de 6,94 Km/Gl.
Kilómetros Recorridos/Flota Primaria
Descripción:
Nuestra flota Primaria tuvoun incremento en Km de 58% mejorando también el rendimiento por galón de
12,54 a 15,71 Km/Gl.
Gasto de Combustible
Descripción:
La tabla muestra un incremento en el consumo decombustible de 5.30% entre las semanas 17 y 18
atribuimos la causa a la ola de calor experimentada, de seguir estamos forzando nuestras unidades y
exponiéndolas a reparaciones masexhaustivas.
Control de Mantenimientos
Descripción:
El cuadro muestra todos los Mantenimientos programados por SAP, sin embargo se revisaron los Km
y Horas de las unidades y se realizaron 8de los 11 programados el resto se transfirió a la semana
siguiente.
Retorno de Cestas
La tabla muestra faltante de cestas
en los siguientes revendedores:
•
•
Danny Bu
Obed GarciaEstos clientes acumulan cestas en
depósitos distintos a los sitios de
entrega los cuales no son visitados
los días de entrega de producto.
Esta semana se recolectaran estas
cestas
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