Gastos Militares De Alemania

1ULD
Un elemento unitario de carga, o ULD por sus siglas en inglés (Unit Load Device),1 es un contenedor o palet metálico usado para cargarequipaje, mercancías, y correo en aviones de fuselaje anchoy determinados aviones de fuselaje estrecho específicos. Permite que una gran cantidad de carga sea agrupada en una sola unidad. Puesto que conllevan un menor número de unidades de carga, ahorrantiempo y esfuerzo al personal de tierra y ayudan a prevenir retrasos en los vuelos. Cada ULD dispone de su propia lista o «manifiesto de carga», para que su contenido pueda ser controlado.
Tipocontenedor Volumen interno Dimensiones lineales
(anchura base / anchura total × profundidad × altura) Comentarios
LD12
4,90 m³
156 / 234 × 153 × 163 cm Contorneada, mitad de la anchura
LD23
3,40 m³ 119/ 156 × 153 × 163 cm Contorneada, mitad de la anchura
LD3 4,20 m³ 156 / 201 × 153 × 163 cm Contorneada, mitad de la anchura, dimensión de acuerdo con la IATA

LD6 8,95 m³ 318 / 407 × 153 × 163 cmContorneada, anchura completa, equivalente a 2 LD3
LD8 6,88 m³ 244 / 318 × 153 × 163 cm Contorneada, anchura completa, equivalente a 2 LD2; prefijo DQF-
LD11 7,16 m³ 318 × 153 × 163 cm Igual que laLD6 pero sin contornos; rectangular
Tipo palé Volumen Dimensiones lineales Comentarios
LD8 6,88 m³ 153 × 244 cm Mismas dimensiones de fondo como variante de contenedor; prefijo FQA
LD11 7,16 m³ 153× 318 cm Mismas dimensiones de fondo como variante de contenedor; prefijos FLA- y PLA-
LD7
(2 variantes) 10,8 m³ 224 × 318 cm Prefijos PAG- y P1P-
prefijos PMC- y P6P-
2Sistema de cargaconvencional
Sistema de carga, en el cual ésta viaja suelta en la bodega del avión. Es un sistema de carga habitual en aviones de pasaje y convertibles.
La mayoría de mercancías que viajan en avionescomerciales de pasajeros lo hace en este sistema de carga convencional.
Carga completa
Este sistema es habitual en aviones de carga. Consiste en transportar la mercancía en una ULD (unidad de carga...