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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECANICA
UNIDAD II: TEMA 1

2.1 PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al
valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan desde una
estación central. Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformación dela
energía para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estación
compresora y llega a las instalaciones a través de tuberías.
Los compresores móviles se utilizan en el ramo de la construcción o en máquinas que se
desplazan frecuentemente.
En el momento de la planificación es necesario prever un tamaño superior de la red, con
el fin de poder alimentar aparatos neumáticosnuevos que se adquieran en el futuro. Por
ello, es necesario sobredimensionar la instalación, al objeto de que el compresor no
resulte más tarde insuficiente, puesto que toda ampliación ulterior en el equipo
generador supone gastos muy considerables.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido
tendrá una larga duración. También debería tenerse en cuentala aplicación correcta de
los diversos tipos de compresores.
2.1.1 TIPOS DE COMPRESORES
Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se
pueden emplear diversos tipos de construcción.
El principio mediante el cual se logra el aumento de presión puede ser de dos tipos.
Principio de desplazamiento
Principio dinámico

Principio de desplazamiento
Serefiere en este caso al hecho de que el aumento de presión se logra por compresión,
es decir, el compresor admite una cantidad de aire atmosférico y posteriormente reduce
su volumen, a causa de la reducción del volumen necesariamente se eleva la presión. Se
utiliza en el compresor de émbolo (oscilante o rotativo).
Principio dinámico
En este caso el aumento de presión se logra de una maneradiferente al ingresar el aire al
compresor, este le comunica una gran cantidad de energía cinética con lo cual aumenta
la velocidad del aire. A la salida del compresor por la construcción interna de éste, la
velocidad disminuye, disminuyendo también la energía cinética. Esta disminución
permite que una parte de la energía se transforme en energía de presión o neumática.

Ing. Elvis Argüello

2013Sistemas Neumáticos y Oleohidráulicos

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FACULTAD DE MECÁNICA

Figura 2.1.1 Tipos de Compresores
2.1.1.1 Compresor de Pistón

Este compresor funciona en base a un mecanismo de excéntrica que controla el
movimiento alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistón hace la carrera
de retroceso aumenta el volumen de la cámara por loque aumenta el volumen de la
cámara, por lo que disminuye la presión interna, esto a su vez provoca la apertura de la
válvula de admisión permitiendo la entrada de aire al cilindro. Una vez que el pistón ha
llegado al punto muerto inferior inicia su carrera ascendente, cerrándose la válvula de
aspiración y disminuyendo el volumen disponible para el aire, esta situación origina un
aumento depresión que finalmente abre la válvula de descarga permitiendo la salida del
aire comprimido ya sea a una segunda etapa o bien al acumulador.

Dos etapas de
compresión

Ing. Elvis Argüello

2013

Sistemas Neumáticos y Oleohidráulicos

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FACULTAD DE MECÁNICA
Es el compresor más difundido a nivel industrial, dada su capacidad de trabajar encualquier rango de presión. Normalmente, se fabrican de una etapa hasta presiones de 5
bar, de dos etapas para presiones de 5 a 10 bar y para presiones mayores, 3 o más
etapas.
Algunos fabricantes ya están usando tecnología denominada libre de aceite, vale decir,
sus compresores no utilizan aceite lo que los hace muy apetecibles para la industria
químico farmacéutica y hospitales
2.1.1.2...