generador de funciones

Reporte #1
Introducción a las Máquinas Herramientas
OBJETIVO
En esta práctica se requiere de conocer de qué consta un torno convencional, cuales son sus partes principales, para qué sirve y por qué es tan importante en la industria.
INTRODUCCIÓN
Un torno es un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-herramientaoperan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.
En esta práctica se esturiarán lo que son los principales componentes del tornoconvencional y la función que estos componentes desempeñan para lograr un trabajo eficaz.
En esta máquina, el arranque de viruta se produce al acercar la herramienta a la pieza en rotación, mediante el movimiento de ajuste. Al terminar una revolución completa, si no hubiera otros movimientos, debería interrumpirse la formación de viruta; pero como el mecanizado se ha de realizar, además de enprofundidad (según la dirección de ajuste), en longitud (según el eje de rotación de la pieza), la herramienta deberá llevar un movimiento de avance.




MARCO TEÓRICO
PARTES PRINCIPALES DEL TORNO CONVENCIONAL
Un torno es un grupo de máquinas organizadas las cuales permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución.
Un torno convencional se compone por las siguientes partesprincipales:
Cabezal:
Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Los principales sistemas empleados en los cabezales de los tornos son:
CabezalMono-polea: El movimiento proviene de un eje, movido por una polea única. Las distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes.
Transmisión directa por motor: En lugar de recibir el movimiento a través de una polea, lo pueden recibir directamente desde un motor. En este tipo de montaje es normal colocar un embrague, para evitar el cambio brusco del motor, al parar oinvertir el sentido de la marcha. La potencia al transmitir es más directa, pues se evitan pérdidas por deslizamiento de correas.
Caja de cambios: Otra disposición muy frecuente es la colocación de una caja o cambio, situada en la base del torno; desde allí se transmite el movimiento hasta el cabezal por medio de correas. Este sistema se presta muy bien para tornos rápidos y, sobre todo, deprecisión. El eje principal queda descargado de tensiones, haciendo que la polea apoye en soportes adecuados.
Contra cabezal (Contrapunto):
El cabezal del contrapunto se puede mover a lo largo de las guías de la bancada y sujetarse en posición. Consiste en dos piezas de fundición o partes principales. La parte inferior descansa directamente sobre las guías y la superior descansa sobre la primera. Ambaspartes se sujetan por medio de tornillos de ajuste. La pieza de fundición superior puede moverse hacia o en dirección opuesta al operario para desplazar el contrapunto y hacer torneado cónico o para realinear el contrapunto centrador para el torneado cilíndrico. El husillo del contrapunto se mueve hacia adentro y hacia afuera de la pieza de función superior; cuando se hace girar el volante delcontrapunto. Este husillo tiene un agujero ahusado en el que se coloca el contrapunto u otras herramientas tales como brocas y escariadores. En este agujero sólo se deben colocar herramientanicidad que el husillo del contrapunto. Para quitar las herramientas del husillo sólo es necesario hacer girar el volante hasta que el extremo del husillo quede casi por completo dentro de la pieza de fundición....