Generador eolico

COMO CONSTRUIR UN AEROGENERADOR DE 700 VATIOS El material de este capítulo es una traducción autorizada del original publicado bajo el titulo “Homebrew 700 Watt Wind Turbine” publicado por la gente de Otherpower. Podemos decir que esta turbina es de un diseño experimental, pero no por ello poco confiable. Nosotros utilizamos el conjunto de piezas de una rueda delantera de un vehículo Volvo. Apesar de sus ineficiencias hemos visto cerca de 60 amperios a 12 voltios generados por esta turbina. Por supuesto, ese amperaje es obtenible en vientos de bastante alta velocidad (Aproximadamente 60 KPH), pero estamos hablando de 720 vatios. El Alternador Es una unidad radial diseñada empleando el disco del freno, el soporte de la rueda, municioneras y la punta de eje de un vehículo Volvo. Lasmunicioneras hacen esta unidad sumamente robusta. Los pernos originales sobre los que se montaba la rueda fueron reemplazados por otros más largos de modo de colocar el rotor sobre ellos. El rotor

Es de tres aspas y de 96” de diámetro. La caída en la punta es de aproximadamente 4 grados. En el eje aproximadamente 8. En el eje cada aspa es de 7” de ancho y en la punta de 3 ½”. Además tienen un espesorde 7/8” en el eje y de 5/8 en la punta. En su lugar más ancho el espesor es aproximadamente 35% de la longitud del plano. Cerca del eje trazamos la forma del aspa e hicimos cortes de guía que trabajamos con formón. A partir de allí el resto fue relativamente fácil empleando una lijadora eléctrica.

Una vez que fabricamos las aspas las balanceamos. El sistema que empleamos fue localizar elcentro de gravedad del aspa (El sitio en que queda en equilibrio) y luego la pesamos. Para hacer que las tres aspas pesen lo mismo tomamos la más liviana de patrón y quitamos material de las demás para que no solamente pesen lo mismo que la primera, sino que tengan su centro de gravedad en el mismo sitio. Es natural que alguna de las aspas quede ligeramente más delgada o gruesa que las demás, peroello se debe a la densidad de la madera y no a errores de construcción. Este procedimiento es bastante rápido y sus resultados no nos han fallado. El eje del rotor consiste de dos discos de madera de 10” de diámetro y de 1/2” de espesor. En uno de ellos hemos tallado un círculo de ½” de profundidad por 6” de diámetro para insertar una plancha de aluminio que con todos sus agujeros sirve paraatornillas el rotor a sus pernos.

Al terminar las aspas usamos resina epóxica y laminamos una especie de sándwich, el cual finalmente apretamos con varios tornillos de madera de 1 ½”. Cuando esta resina secó usamos un “super pegamento” que se consigue como spray. El chasis del conjunto Es bastante sencillo. Se trata de un trozo de tubo de 60”. El alternador se suelda en su frente. Aunque el alternadorestá soldado, sus partes importantes pueden ser retiradas sin dificultad excepto la funda del eje, que pensamos que jamás habrá que retirar por desgaste.

El inducido del alternador (El disco del freno) puede ser retirado quitando una cupilla y una tuerca. La veleta la cortamos de metal delgado reforzado con dos costillas cruzadas en el centro y alrededor del marco. En la sección de Veletas deeste folleto encontrará planos adecuados. Observe que el chasis tiene dos pies de amigos para apoyar tanto el rotor como la veleta. Procure no hacer las cosas excesivamente robustas por su peso. El mástil del chasis es un tubo de 2 ½” que se inserta a otro de 2” que le sirve a su vez de mástil del generador, si es que se propone izarlo sobre tubos apoyados en vientos de alambre. En la sección deTorres de éste folleto discutimos una instalación de ese tipo en detalle. El conjunto no tiene protección para exceso de velocidad por causa de ráfagas viento violentas. Tampoco tiene escobillas de recolección y transmisión para impedir que el cable transmisor se enrolle en el mástil. Entre otras razones no lo consideramos necesario porque es raro encontrar vientos que hagan girar constantemente...