Generalidades del automovil

El tema que desarrollaremos hablará acerca de las generalidades del motor que se debe conocer en el taller para la disposición de explicar los sistemas que posee un vehículo.
Se tomara en cuenta lo que es vehículo, chasis y carrocería, sistema de dirección, sistema de frenos, sistema de transmisión y sistema de propulsión.

Generalidades del automóvil
Son los conceptos básicos que debemosdominar antes de abarcar los otros temas y más adelante se encuentra la descripción de cada uno:
Vehículo
Un vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro. Cuando traslada a animales u objetos es llamado vehículo de transporte.
Hay diferentes tipos de vehículos:
Vehículos terrestres: automóvil, bicicleta, camión, autobús, carretilla elevadora, carro, motocicleta,ciclomotor, remolque y triciclo.

Vehículos todos terrenos: jipeta, camioneta, 4 wheel (Quad) y bicicleta de montaña.

Vehículos marítimos: balsa, embarcación, canoa, bote, moto de agua, transbordador y submarino.

Vehículos aéreos: avión, helicóptero y cohete.

Vehículos para la transportación de animales: coche de caballos, caravana, furgón, carruaje y carreta.
Chasis y CarroceríaEl chasis consiste en un marco interno que sostiene un objeto hecho por el hombre en su construcción y uso. Para el caso de un vehículo consta de un bastidor que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos como el grupo moto propulsor y la suspensión de las ruedas.
Aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto. El chasis sostiene varias partes mecánicas como el motor, la suspensión, elsistema de escape y la caja de dirección. El chasis es considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento más fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo en diferentes condiciones.
La carrocería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga.

Chasis independiente
La técnica de construcción de chasisindependiente utiliza un chasis rígido que soporta todo el peso, las fuerzas del motor y de la transmisión. En la carrocería cumple muy poca función estructural.
Esta técnica de construcción era la única utilizada hasta 1923, año en el que se lanzó el primer automóvil con estructura monocasco, el Lancia Lambda. Las carrocerías auto portantes a lo largo del siglo XX fueron sustituyendo al chasisindependiente.
Los primeros chasis independientes eran de madera, heredando las técnicas de construcción de los coches de caballos. El chasis independiente sigue siendo el preferido para vehículos industriales.
Auto portante (Monocasco)
Es una técnica de construcción en la cual la chapa externa del vehículo soporta algo o toda la carga estructural del vehículo.
La Segunda Guerra Mundial supuso un altoen el desarrollo automovilístico. Tras la guerra la carrocería auto portante se fue difundiendo.
Actualmente, casi todos los automóviles se construyen con la técnica de monocasco, realizándose las uniones entre las distintas piezas mediante soldadura de puntos.
Tubular
La carrocería tubular es un tipo de carrocería utilizado en vehículos clásicos deportivos de mediados del siglo XX y por losgrupos B de los años 80. Fue creada por el carrocero italiano Touring en 1937.
Esta técnica utiliza como estructura del vehículo una red de finos tubos metálicos soldados, recubierta después con láminas metálicas, frecuentemente de metales exóticos tales como aluminio o magnesio.
Esta técnica consigue una carrocería de gran rigidez y resistencia con muy poco peso. Por otra parte, la fabricación esmuy cara y laboriosa.



Sistema de dirección
El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor. Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo en la orientación de las ruedas, el vehículo dispone de un mecanismo desmultiplicador. La dirección viene...