generalidades

La bomba de freno o cilindro principal, es la encargada de crear la fuerza necesaria para que los elementos de fricción frenen el carro convenientemente.
 
Alpresionar la palanca de freno, se desplaza los elementos interiores de la bomba, generando la fuerza necesaria para frenar el carro; básicamente, la bomba es un cilindro condiversas aperturas donde se desplaza un émbolo en su interior, provisto de un sistema de estanqueidad y un sistema de oposición al movimiento, de tal manera que, cuandocese el esfuerzo, vuelva a su posición de repose.
Los orificios que posee la bomba son para que sus elementos interiores admitan o expulsen líquido hidráulico con lacorrespondiente presión.

Las bombas de freno son de tipo tándem. El sistema tándem significa que la bomba dispone de dos pistones, colocados uno a continuación del otro,con los cuales se atiende al suministro del líquido a una presión igual para cada uno de los dos circuitos. Es decir, un circuito actúa sobre la rueda delanteraizquierda y también sobre la trasera derecha mientras que el otro actúa sobre la ruedadelantera derecha y la trasera izquierda como elemento de seguridad en el caso deproblemas de pérdida de eficacia en uno de los dos circuitos.

La función de la bomba de freno, es la de convertir o transformar la fuerza mecánica de la presión ejercida porel conductor del carro sobre el pedal de freno, en presión hidráulica. Esta presión hidráulica transmitida a través de las mangueras y líneas del sistema, crea lapresión necesaria en el caliper, y cilindros de las ruedas para activar el sistema de frenos obteniendo la disminución de la velocidad o el detenimiento del carro.