Geoestrategia Internacional

TALLER N°3 GEOESTRATEGIA LOGISTICA

1. INVESTIGAR CUÁLES SON LOS PRINCIPALES PUERTOS A NIVEL INTERNACIONAL AMÉRICA, EUROPA, ASIA Y ÁFRICA
Es importante destacar que los puertos de transporte es aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro del funcionamiento de un puerto se puede clasificarpor su ubicación, en este caso existen cuatro zonas diferentes, como son:
1) Zona Marítima, destinada al barco, en la que se disponen las obras de abrigo que protegen la zona de atraques del oleaje exterior, constituidas fundamentalmente por los diques; las obras de acceso que facilitan el acceso del barco al puerto en condiciones de seguridad, garantizando su maniobrabilidad, anchura ycalado adecuados.
2) Zona Terrestre, destinada fundamentalmente a la mercancía, incluye la superficie de operación terrestre constituida por los muelles, que además de facilitar el atraque y amarre de los barcos, sirven de soporte al utillaje y de acopio provisional de mercancías.
3) Zona de Evacuación, destinada al transporte terrestre, en la que se debe diferenciar las vías de acceso alpuerto desde la red de carreteras general, las de circunvalación o reparto y las de penetración a la zona de operación terrestre, con sus áreas de maniobra y estacionamiento.
4) Zona de Asentamiento de Industrias Básicas es ocasionadamente utilizado. En algunos casos ha sido necesario crear puertos exclusivamente para su servicio, como el caso del puerto exterior de Huelva, orientado a laindustria petroquímica.

* LOS PRINCIPALES PUERTOS DE AMÉRICA

* Puerto de Miami, se encuentra en la Florida, ofrece grandes ventajas para los operadores de carga, también ofrece grandes conexiones ferroviarias.

* Puerto de Nueva York es la conexión principal entre las rutas marítimas internacionales y la extensión territorial de los Estados Unidos ofreciendo acceso, sin paralelo, a losdestinos de carga mas importantes.

* Puerto de los Ángeles, estado donde se encuentra California esta formado por 7500 acres, 43 millas de muelles, 270 amarraderos disponibles y 26 terminales de cargo, incluyendo facilidades para carga a granel líquida y sólida, contenedores, transbordo, automóviles y carga mixta. Este es el más atareado ya que maneja volúmenes record de carga a lo largo detoda su extensión.

* Puerto de Houston, se encuentra en Texas, es un complejo de 40 km de largo con una variedad de instalaciones públicas y privadas ubicado a unas pocas horas de navegación del Golfo de México, el puerto está clasificado como el primero en los Estados Unidos en comercio marítimo extranjero, el segundo en tonelaje total, y el sexto en el mundo.

* LOS PRINCIPALESPUERTOS DE EUROPA

* Alemania: BLG-Bremen Bremenhavern, es un proveedor de servicio de logística internacional. El desarrollo acertado está basado, en una mano, sobre el dilatado y constantemente más lejos conocimientos logísticos que se desarrollan, y sobre el otro, sobre la decisión estratégica de reforzar el funcionamiento logístico y la gama geográfica con empresas conjuntas y alianzasestratégicas.
* Bélgica: Antwerp
* Dinamarca: Copenhagen y Esberg
* Finlandia: Helsinki y Steveco
* España: Algeciras, Barcelona, Bilbao autoridad portuaria, Bilbao uniport, Terminal contenedores Barcelona, Huelva, La Coruña, Las Palmas, Málaga, Sevilla, Tenerife, Valencia.
* Francia: Bresty, Cherbourg, Calais, Dunkerque, Le Havre, Nantes st Nazaire, Rouen.
* Gran Bretaña:Dover, Felixstowe, Liverpool, Londres
* Holanda: Amsterdan, Rotterdam
* Amnsterdan: maneja el industrial el complejo de logística a lo largo del mar del norte. Canal de Panamá. Juntos ellos son responsables de una región de puerto innovadora y diversificada.
* Italia: Gioia Tauro, La Spezia, Livorno, Ravenna, Salerno, Cabliari, Trieste, Venecia.
* Latvia: RIGA-COMMERCIAL FREE PORT...