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http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/15482/por-que-se-necesita-del-dragado-del-canal-martin-garcia
El canal Martín García tiene una longitud de 50,37 km yun ancho promedio de 100 m; en 2011 fue utilizado por 3.383 buques, 60% con carga cerealera y 22% por tanques. Para los uruguayos, es la vía de acceso a su litoral fluvial, pero la Argentina puede usartanto esa vía como el canal Emilio Mitre, que se desprende del acceso al puerto de Buenos Aires y habilita el acceso al Paraná. Este último es más profundo y sólo lo maneja la Argentina; con menoscalado, en el canal binacional dispara los recelos diplomáticos uruguayos por la pérdida de competitividad relativa. El Canal Martín García es un emprendimiento a cargo de la Comisión Administradora delRío de la Plata, que es un organismo binacional cuyas acciones siempre se decidieron de común acuerdo, se informó desde Cancillería. La Cancillería argentina resolvió suspender nuevas actuacionesrelativas al dragado del Canal binacional Martín García, hasta tanto el gobierno uruguayo se sienta totalmente satisfecho de haber aclarado sus dudas “sobre la regularidad de los procedimientos” delcontrato para ese tramo de la hidrovía y su conexión al mar.
El Tribunal de Cuentas de la República Oriental del Uruguay observó “irregularidades” en la prórroga del contrato con la empresa Riovia(subsidiaria de la holandesa Boskalis), por lo que el ministerio de Relaciones Exteriores decidió paralizar los trabajos.










Comunicado de la Cancillería sobre licitación pública deldragado del Canal Martín García.

El Gobierno de la República Oriental del Uruguay apoya exclusivamente la realización de procedimientos que aseguren la selección de ofertas mediante los principios decompetencia, transparencia e igualdad de los oferentes conforme a derecho, ateniéndose únicamente a los componentes técnicos y económicos de las ofertas y por ello tiene a bien informar que nunca ha...