geografia

Variación de Mareas

1. A pesar de que el nivel del mar es más o menos uniforme a lo largo del mundo, existen notables diferencias entre unos y otros océanos. Volvamos al caso de Panamá, un país enel que las orillas del Atlántico y el Pacífico distan apenas 80 kilómetros. La costa del Pacífico (mejor dicho su nivel del mar) está unos 20 centímetros por encima de la atlántica, y además lasvariaciones por marea en el lado pacífico son mucho mayores que las atlánticas (6 metros contra 30 centímetros).




Ejemplo de tabla de variaciones de mareas





Historia del Contenedor
Eljoven camionero de 21 años Malcom McLean original de Nueva Jersey (Estados Unidos) en el año 1937 ha sido el padre de la containerización, unidad de carga que hoy conocemos como contenedor ocontainer en su lenguaje universal.
Mientras esperaba en la zona portuaria de Carolina del Norte su momento para entregar la carga del vehículo, observaba una descarga de fardos de algodón por losestibadores, quienes movían la mercancía de un lado a otro trabajosamente: de los camiones a las eslingas del buque, donde posteriormente otros operarios las ubicaban en las bodegas.
Parecía un trabajo dondese perdía tiempo y dinero -pensó-, ¿y si mi camión pudiera subirse con todo su volumen a bordo de una sola vez?
Malcom Mc Lean ha pasado de ser un inventor a emprendedor para finalmente acabarsiendo el gran empresario del transporte por carretera, logrando subir la carga completa al buque mediante el contenedor.
El primer transporte del contenedor fue en el año 1956, el trayecto iba desde NewYork hasta Houston.
El origen de los contenedores es casi tan antiguo como el transporte, el desarrollo como unidad de carga comienza tras la II Guerra Mundial.
Hasta ese momento cada navieraconstruía los contenedores de acuerdo a sus necesidades, en la década de los 60 aparece la creación de las nuevas instituciones con una finalidad única: normalización de los contenedores.
Así en el...