Geografia
Páginas: 17 (4229 palabras)
Publicado: 2 de diciembre de 2012
EL CANAL DE PANAMA
Canal de Panamá |
El barco Sea Phoenix cruzando las esclusas de Gatún |
Ubicación geográfica |
Océano | Océano Pacífico - Mar Caribe (Océano Atlántico) |
Continente | América |
Ubicación administrativa |
País(es) | Panamá |
Coordenadas | 9°04′48″N 79°40′48″OCoordenadas: 9°04′48″N 79°40′48″O (mapa) |
Cuerpo de agua |
Islas interiores | Barro Colorado |Ríos drenados | Chagres |
Dimensiones |
Longitud | 78 km |
Otros datos |
Autoridad navegación | Autoridad del Canal de Panamá (ACP) |
Fecha del primer uso | 15 de agosto de 1914 |
Principales puertos | Puerto de Balboa (Océano Pacífico),Puerto Cristóbal (Mar Caribe) |
Mapa de localización |
Ubicación de Panamá y el Canal de Panamá |
Esquema del Canal de Panamá |
El Canal dePanamá unió dos océanos. Hacia el este (arriba de la imagen) el mar Caribe, abajo a la izquierda el océanoPacífico). |
CANAL DE PANAMA
El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones alacortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrolladosy proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regionesremotas del mundo. Estados Unidos y China son los principales usuarios del Canal.
Primer viaje a través del Canal el 15 de agosto de 1914.
Antes de su apertura el paso natural utilizado era el Estrecho de Magallanes en el extremo sur del continente, en Argentina y Chile.
HISTORIA DEL CANAL DE PANAMA
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores europeos en América,ya que la delgada franja de tierra, del Istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico.
Hacia el final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las presiones comerciales eran tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuesta viable. Un primer intento por parte de Francia fracasó, pero seconsiguió hacer una primera excavación que después utilizó EE. UU., dando lugar al actual Canal de Panamá en 1914.
El Canal se encuentra en funcionamiento en manos panameñas, por el Tratado "Torrijos - Carter" el 7 de septiembre de 1977 por el presidente de los Estados Unidos Jimmy Carter y el general Omar Torrijos Herrera que entró en vigencia el 31 de diciembre de 1999; y se está trabajando en suampliación desde el 3 de septiembre de 2007.
El Canal de Panamá en construcción.
ANTECEDENTES
La ubicación estratégica del istmo de Panamá y la corta distancia entre los océanos dio lugar a varios intentos a lo largo de los siglos para crear una ruta a través del istmo. Si bien la mayoría de los primeros proyectos consistían en una ruta terrestre que conectaba los puertos.
La idea deconstruir el Canal de Panamá volvió en el siglo XVI, después del reconocimiento llevado a cabo por Colón y Hernán Cortés. José de Acosta escribió en 1590 un informe sobre la dificultad de unir los dos océanos como querían algunos navegantes y exploradores españoles: «Algunas personas han hablado de excavar este terreno de seis leguas y unir un mar con el otro. Eso sería inundar la tierra porque unmar está más bajo que el otro».
La idea del canal permaneció en suspenso durante un tiempo para no reaparecer hasta principios del siglo XIX, después del viaje del naturalista prusiano, el barón Alexander von Humboldt, que preparó un proyecto de excavación del istmo entre el Chagres y Panamá. El ingeniero Fernando de Lesseps presentó, diez años más tarde, su proyecto de excavación del Canal de...
Canal de Panamá |
El barco Sea Phoenix cruzando las esclusas de Gatún |
Ubicación geográfica |
Océano | Océano Pacífico - Mar Caribe (Océano Atlántico) |
Continente | América |
Ubicación administrativa |
País(es) | Panamá |
Coordenadas | 9°04′48″N 79°40′48″OCoordenadas: 9°04′48″N 79°40′48″O (mapa) |
Cuerpo de agua |
Islas interiores | Barro Colorado |Ríos drenados | Chagres |
Dimensiones |
Longitud | 78 km |
Otros datos |
Autoridad navegación | Autoridad del Canal de Panamá (ACP) |
Fecha del primer uso | 15 de agosto de 1914 |
Principales puertos | Puerto de Balboa (Océano Pacífico),Puerto Cristóbal (Mar Caribe) |
Mapa de localización |
Ubicación de Panamá y el Canal de Panamá |
Esquema del Canal de Panamá |
El Canal dePanamá unió dos océanos. Hacia el este (arriba de la imagen) el mar Caribe, abajo a la izquierda el océanoPacífico). |
CANAL DE PANAMA
El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones alacortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrolladosy proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regionesremotas del mundo. Estados Unidos y China son los principales usuarios del Canal.
Primer viaje a través del Canal el 15 de agosto de 1914.
Antes de su apertura el paso natural utilizado era el Estrecho de Magallanes en el extremo sur del continente, en Argentina y Chile.
HISTORIA DEL CANAL DE PANAMA
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores europeos en América,ya que la delgada franja de tierra, del Istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico.
Hacia el final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las presiones comerciales eran tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuesta viable. Un primer intento por parte de Francia fracasó, pero seconsiguió hacer una primera excavación que después utilizó EE. UU., dando lugar al actual Canal de Panamá en 1914.
El Canal se encuentra en funcionamiento en manos panameñas, por el Tratado "Torrijos - Carter" el 7 de septiembre de 1977 por el presidente de los Estados Unidos Jimmy Carter y el general Omar Torrijos Herrera que entró en vigencia el 31 de diciembre de 1999; y se está trabajando en suampliación desde el 3 de septiembre de 2007.
El Canal de Panamá en construcción.
ANTECEDENTES
La ubicación estratégica del istmo de Panamá y la corta distancia entre los océanos dio lugar a varios intentos a lo largo de los siglos para crear una ruta a través del istmo. Si bien la mayoría de los primeros proyectos consistían en una ruta terrestre que conectaba los puertos.
La idea deconstruir el Canal de Panamá volvió en el siglo XVI, después del reconocimiento llevado a cabo por Colón y Hernán Cortés. José de Acosta escribió en 1590 un informe sobre la dificultad de unir los dos océanos como querían algunos navegantes y exploradores españoles: «Algunas personas han hablado de excavar este terreno de seis leguas y unir un mar con el otro. Eso sería inundar la tierra porque unmar está más bajo que el otro».
La idea del canal permaneció en suspenso durante un tiempo para no reaparecer hasta principios del siglo XIX, después del viaje del naturalista prusiano, el barón Alexander von Humboldt, que preparó un proyecto de excavación del istmo entre el Chagres y Panamá. El ingeniero Fernando de Lesseps presentó, diez años más tarde, su proyecto de excavación del Canal de...
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