geologia

SENSORES DE FLUJO DE MASA DE AIRE (MAF)
Los sensores de flujo de aire en realidad se llaman sensores de flujo de masa de aire y lo
que hacen es convertir la cantidad aire que el motor aspira haciala admisión en una señal
de voltaje. La PCM necesita saber el volumen de aire para calcular la "carga del motor",
es decir, la cantidad de trabajo que el motor está realizando. En consecuencia,esto es
necesario para calcular cuanto combustible inyectar, cuando iniciar la chispa en cada uno
de los cilindros y cuando meter los cambios de velocidad de la transmisión, cuando el
diseño delfabricante así lo indique (como sucede con muchas camionetas Jeep y Ford).
El sensor de flujo de masa de aire se localiza directamente en el conducto de entreda de
aire, entre el filtro de aire y elcuerpo de aceleración, que es donde donde puede medir
la cantidad de aire fresco que ingresa al motor.
Existen diferentes tipos de sensores de flujo de masa de aire. El sensor de paleta (VAF) y
elKarman Vortez son dos modelos antiguos de sensores de flujo de aire que pueden ser
fácilmente identificados por su forma. El más nuevo y más común es el sensor de Flujo
de Masa de Aire (MAF).El sensor de maza de flujo de aire convierte la cantidad de aire que entra al motor en una señal de voltaje. El ECM tiene que saber el volumen de entrada de aire para calcular lacarga del motor. Esto es necesario para determinar la cantidad de combustible a inyectar, cuando encender el cilindro, y cuando hacer el cambio de marcha en la transmisión. El sensor de flujo de aire seencuentra directamente en el flujo de aire de admisión, entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración donde puede medir el aire de entrada.


Hay diferentes tipos de sensores de masa de flujode aire. El medidor de paletas y el de vortexr Karmen son dos de los tipos más antiguos de sensores de flujo de aire y se pueden identificar por su forma. El tipo más reciente, y más común, es el...