Geomàtico

FASES DE UN PROYECTO  FOTOGRAMETRICO
• Un proyecto fotogramétrico podemos  dividirlo en tres fases:

1. Planificación del vuelo 1 Planificación del vuelo 2. Planificación del control terrestre 3. Estimación de los costos

Planificación del vuelo Planificación del vuelo
• Es la fase principal ya que el éxito final de un proyecto  depende de las fotografías de buena calidad.

• Se llamaproyecto de vuelo al conjunto de cálculos previos a la realización de un vuelo fotogramétrico, mediante los cuales se organiza las operaciones para conseguir el fin propuesto con las condiciones que se han establecido. establecido

• La misión de vuelo tiene por objeto: La misión de vuelo tiene por objeto: Sobre volar la zona a una altitud que debe calcularse en función de la escala deseada y  p p de la distancia principal. Cubrir con sus imágenes una determinada  zona y para ello es preciso que cada fotografía  zona y para ello es preciso que cada fotografía tenga una zona en común con las contiguas  (zona de  recubrimientos)

• Para que pueda cumplirse estos objetivos el avión deberá volar a una altitud constante, siguiendo una ruta predeterminada y a una velocidad constante, para poderrealizar sus disparos con intervalos regulares, que corresponden a recorridos iguales iguales.

• Existen otras condiciones que se refirieren a la calidad de  fotografía tanto en el aspecto  geométrico como fotográfico. • La buena ejecución de un planeamiento de vuelo puede  estudiarse desde diversos puntos de vista: estudiarse desde diversos puntos de vista: Punto de vista técnico.   Elmodelo estereoscópico presentará lo mas uniforme posible El modelo estereoscópico presentará  lo mas uniforme posible  una escala  y recubrimientos de la superficie.  La fotografía será lo mas vertical como sea posible y deberá  existir una buena información para poder enderezar los  desplazamientos angulares.  La fotografía cumplirá las condiciones propias de aplicaciónLa fotografía cumplirá  las condiciones propias de aplicación  métrica.

• Punto de vista económico. Punto de vista económico. La superficie que ha sido cubierta con el  g p menor numero de fotografías para la escala  elegida, tendrá un menor numero de  modelos, con lo cual disminuirá el numero de  modelos con lo cual disminuirá el numero de trabajos, aumentando de esta forma el  rendimiento. di i tEntonces: el planeamiento de vuelo debe ser  Entonces: el planeamiento de vuelo debe ser planificado cuidadosamente y ejecutado  fielmente de acuerdo a un plan de vuelo que  fi l t d d l d l consta de dos apartados: Un mapa de vuelo.‐ que muestra donde debe  ser tomada las fotos. ser tomada las fotos Especificaciones.‐ Como deben tomarse,  incluyendo requisitos concretos como cámara, película, escala, altura de vuelo, etc..

Propósito de la fotografía Propósito de la fotografía
• Se deseará, para la obtención de planos por g fotogrametría; unas buenas condiciones métricas de las fotografías, ya que se van a ejecutar sobre ellas mediciones precisas y precisas, estas se obtienen usando cámaras calibradas, películas con granulometría fina tiempos de fina, exposición cortos y emulsiones de alta resolución.• Para la obtención de mapas topográficos es  p p g aconsejable tomar las fotografías con cámaras gran  angulares o súper gran angulares, para obtener una  g p g g ,p amplia relación  base altura. 
En la fig1 la distancia principal C1 y En la fig1 la distancia principal C1 y la altura de vuelo H1 son la mitad que  las de la fig2 (C2=2C1,  H2=2H1) las  escalas fotográficas son iguales, pero escalasfotográficas son iguales, pero la relación B/H es doble en la fig2, así  como los ángulos paralácticos

fig2
C2

B

fig1 B
H1 C1 H2
P2

P1

• Entonces los errores en calcular la posición y elevación de puntos en un modelo estereoscópico, aumentan con vuelos de gran altura. Por lo tanto una condición favorable para la obtención de buenas precisiones en la...