geomagnetismo

GEOMAGNETISMO
Material de Lectura
Se estima que hay unas 10 mil especies de aves, de las cuales un tercio son migratorias que a mayor o menor distancia cambian regularmente de hábitat. Gracias a su movilidad han podido adaptarse a condiciones cambiantes, siendo un factor decisivo para sus migraciones su sentido de orientación. Las aves que llevan volando mas de 140 millones de años (porqueson consideradas como los únicos descendientes directos de los dinosaurios. El resto fósil mas antiguo de un ave es el Archeopterix, con 145 millones de años, de fines del jurásico). Han desarrollado un sistema de navegación que con una fracción de tamaño y peso, compite con nuestras tecnologías más avanzadas.
Para llegar a destino nuestros aviones dependen de los kilos de equipo electrónico quellevan a bordo, decenas de estaciones terrestres y una flota de satélites en el cielo. Una gaviota ártica que recién a aprendido a volar llega al África en 90 días, a unos 46 kilómetros por hora en promedio. No cuenta con satélites ni estaciones terrenas y su equipo de navegación pesa solo unos gramos, sin embargo su navegación es tan precisa como la del avión mas moderno.
En el siglo XI losárabes utilizando papel liviano tuvieron un correo aéreo de palomas entre El Cairo y Bagdad. Eventualmente mediante cruces se desarrolló una paloma mensajera que vuela 80 kilómetros por hora y cubre hasta mil kilómetros en un día, con un sistema múltiple de navegación. Por ser utilizada como mensajera desde la antigüedad, la paloma fue la primera ave cuyo sistema de navegación fue estudiadocientíficamente.
La paloma tiene como un reloj interno que le permite saber en cada momento donde debe estar el Sol, cuya posición varía con la hora. Para navegar en el cielo nublado, las aves ven el efecto polarizador de la atmósfera que según la posición del Sol forma diversos patrones de acuerdo con el ángulo de incidencia. Los que vuelan de noche se guían por las estrellas. Dentro de un planetario, ungorrión que migra de noche tomó su rumbo por las estrellas y cuando estas fueron movidas lo corrigió. El gorrión conoce las constelaciones y su posición según la época del año. Pero el cielo también se nubla de noche.
Para navegar de noche con el cielo nublado se requiere de una referencia como una brújula.Se dedujo que la paloma debe tener una brújula en la cabeza. Resultó que como varias otrasaves la paloma tiene sobre los ojos y el pico óxido de hierro que se alinea como la brújula con el campo magnético de la tierra. Esto le permite mantener el rumbo sin referencias astronómicas diurnas ni nocturnas. Pero además del rumbo las travesías largas presentan otros problemas.
Los aviones evitan las tormentas gracias a una red de información con satélites y estaciones de radio. Las aves notienen esta información, pero su oído interno tiene un barómetro de alta precisión que les permite medir variaciones en la presión atmosférica de un milésimo de atmósfera para poder cruzar cordilleras de noche y sentir la proximidad de tormentas.
Como la velocidad relativa al suelo varía con la velocidad del aire sin que el velocímetro la registre, los aviones tienen el Doppler, que envía una onday mide su variación de longitud en el rebote. Las aves usan el mismo principio porque pueden registrar ondas subsónicas de muy baja frecuencia (menos de 20 Hz ), demasiado largas para el oído humano. El chorlito cruzando más de 4 mil kilómetros de mar abierto desde Alaska, encuentra la pequeña isla de Tahití en medio del Pacífico. Como las ondas de baja frecuencia varían aún a bajas velocidades,a 45 kilómetros por hora le permiten al gorrión calcular su velocidad con respecto al suelo.
Todas las aves migratorias como el gaviotín que va de Groenlandia en el Ártico hasta la Antártica , el correcaminos que va de Canadá al sur de Chile, o la cigüeña que va del norte de Europa a Sudáfrica llegan directamente a su destino que puede ser la chimenea, la misma chimenea de una casa en una...