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Las bases de la fotogrametría. Introducción a cómo se trazan mapas a partir de fotografías aéreas

La fotogrametría se ha convertido en una de las principales formas de incorporar información geográfica a un SIG, debido al buen compromiso que mantiene entre coste económico, velocidad de ejecución y precisión.
Consiste en la utilización de fotogramas aéreos de eje vertical tomados desde unaavión sobrevolando la zona de estudio. Posteriormente, y tras diversos trabajos topográficos de campo que comentaremos posteriormente, servirán para trazar mapas.
La secuencia-tipo del trabajo en fotogrametría se podría resumir en tres etapas:
Realización del vuelo fotogramétrico.
Apoyo topográfico del vuelo y Aerotriangulación.
Restitución.
 
1. Realización del vuelo fotogramétrico.Consiste en sobrevolar el territorio con un avión y tomar fotografías de eje vertical recubriendo el territorio con fotogramas que se solapen tanto longitudinal como transversalmente.











Como normal general, estos solapes suelen ser del 60% en el eje longitudinal y del 20% en el eje transversal, aunque dependiendo de la utilidad del vuelo estos porcentajes pueden variar notablemente.La razón de por qué es estrictamente necesario tener zonas de recubrimiento comunes en las fotografías la analizaremos con posterioridad.
Las fotografías resultantes deben tener una desviación en su centro muy reducida con respecto a la vertical del avión para que puedan ser útiles.
Por otro lado, las cámaras que se utilizan para este tipo de trabajos, denominadas cámaras métricas, son unascámaras especiales de funcionamiento similar a las convencionales pero con una calibración muy exacta de sus parámetros ópticos, de los cuales el más importante es la distancia focal, definida como la distancia desde el centro del objetivo hasta el plano focal donde se ubica la película.
Las fotografías aereas resultantes de un vuelo fotogramétrico no tienen una escala exacta, al ser el resultado deuna perspectiva cónica y por el efecto ondulante del terreno. Así, cada punto dentro de una foto tiene su propia escala, dependiendo del lugar con respecto al centro de la foto y de la altura del terreno. No obstante, sí puede hablarse de una escala media de los fotogramas, que aunque no exacta es aproximada. Esta escala media mantiene una estrecha relación con los conceptos distancia focal yaltura media del vuelo, de la forma:



Donde:
f = Distancia focal.
H = Altura media del vuelo.
E = Denominador de escala.
Esta expresión básica en fotogrametría es fundamental a la hora de planear un vuelo. Dependiendo de la focal de la cámara que vayamos a utilizar y de la escala media de los fotogramas que queramos obtener, deberemos ordenar volar a una altura u otra.
A la vez, la escalamedia de los fotogramas está ligada a la utilidad que queramos dar al vuelo; Generalmente la finalidad del vuelo es formar cartografía a partir de restitución fotogramétrica, en cuyo caso hay que tener en cuenta la escala de la cartografía que pretendemos. Aunque no hay una fórmula fija que relacione la escala media de las fotos con la escala de la cartografía a restituir, se puede decir quenormalmente esta es ¼ de la escala media de los fotogramas, pero no tiene por qué serlo así necesariamente. Por poner un ejemplo, para formar cartografía a escala 1/5.000 se puede encargar el vuelo a escala media 1/20.000, pero también es factible realizarse con un vuelo a escala media 1/15.000. Si queremos reducir costes, será más ventajoso realizar el vuelo más alto (menor escala aproximada, en estecaso 1/20.000) porque cubriremos el territorio con menos fotogramas y serán necesarios menos trabajos de apoyo; Pero si pretendemos utilizar el vuelo resultante para tareas de fotointerpretación (reconocimiento de fotografías), como suele ser el caso en temas de medio ambiente muy frecuentemente por ejemplo, quizá nos sea más ventajoso realizar un único vuelo a escala media 1/15.000 que nos...