geometria



























GEOMETRIA DE LA DIRECCION
OBJETIVO
El objetivo de este tema es que nosotros que estamos estudiando automotriz sepamos que ángulos existendentro de la dirección, y el porqué de esto, también es para que sepamos distinguir los ángulos existentes dentro de los automóviles.
INTRODUCCION
Los ángulos que existen dentro de los automóviles esmuy importante conocerlos y saber la diferencia que existe entre ellos ya que en algunos casos los ángulos varían en los carros y también nos ayudan a identificar problemas que puedan existir en unautomóvil.
INDICE
ANGULO CAMBER
ANGULO CASTER
CONVERGENCIA
DIVERGENCIA

ANGULO CAMBER
Este ángulo es el número de grados en los cuales se aleja de la vertical y hacia el frente o en la parteposterior del auto y la posición del amortiguador influye si esta en vertical el camber es 0 y se toma de referencia el plano cartesiano si el amortiguador apunta hacia el radiador es positivo y si elamortiguador apunta hacia el volante es negativo.
El camber se ajusta aflojando las tuercas de los 2 tornillos que sostienen la parte superior de de la cubierta de rodamientos de la rueda al extremoinferior de la columna y dándole vuelta al tornillo superior.
ANGULO CASTER
El ángulo caster va relacionado al grado de inclinación con respecto al pivote central (maza) tenemos un caster 0 cuando elneumático está totalmente vertical, el ángulo caster negativo es cuando el neumático está inclinado hacia la parte interior del chasis o la carrocería, caster positivo es cuando el ángulo deinclinación del neumático está ubicado hacia afuera como norma general el grado de inclinación de los neumáticos debe ser de 0 a1 grado.
El caster no es ajustable y la única manera de corregirlo escambiando los componentes dañados de la suspensión.

DIVERGENCIA
Es la apertura de las ruedas para contrarrestar la tendencia de las ruedas motrices a cerrarse excesivamente
CONVERGENCIA
Es el cierre...