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SHIPLIFTS, MARINA FERROCARRILES, SHIPWAYS Y MUELLES SECAS (GRAVING)
Por B.K. Mazurkiewicz
 
3.1. GENERAL INFORMACIÓN SOBRE CONSTRUCCIÓN NAVAL Y BARCO YARDAS DE REPARACIÓN.
 
3.1.1. Astillero de diseño: Consideraciones de diseño básico
Astilleros navales son plantas industriales, situadas en una zona de agua adecuado como una cuenca de harbor, una bahía o un río, de los edificios,reparación y mantenimiento de buques. Generalmente se clasifican como astilleros, que construcción nuevos barcos en servicio. También hay astilleros para la construcción y reparación de buques. El equipo de astillero depende de los tipos predominantes de actividades; por ejemplo, en los astilleros de reparación, construcción naval será de importancia secundaria y viceversa. Tropically se llevan a caboestas actividades de importancia secundaria durante los períodos de trabajo primario menos intensivas.
Astilleros, plantas de producción pueden subdividirse en distintas categorías, se distinguen por criterios tales como el material utilizado para la construcción de barcos, el tamaño de los buques y el alcance de la cooperación con otros astilleros e industrias.
Los astilleros de reparación sedistinguen generalmente segun el tamaño y tipo de barco para ser reparado allí. Estos astilleros normalmente están diseñados para manejar operaciones como mantenimiento preventivo, inspección y reparación de barcos dañados.
La unidad básica de organización de un astillero es que un taller especializado puede clasificarse como casco, comercios de equipamiento, tiendas de maquinaria auxiliaresconfiterías y. La ubicación de estos establecimientos en relación con las principales instalaciones del astillero como buque ascensores, diques, muelles y muelles de acondicionamiento depende básicamente de diseño de producción de los astilleros.
En astilleros la tienda casco típico incluye la placa y corrales de acero con forma, el molde lofts, placa y marco tiendas y tiendas de fabricación debloque con espacio de almacenamiento adecuado. La etapa final del proceso de producción, que tiene lugar en las tiendas del casco, es la Asamblea de la sección del bloque. Esto normalmente se realiza en una estructura principal astillero es adecuado para el lanzamiento. Por lo tanto, esas tiendas de casco donde está produciendo un proceso de producción de la sección del bloque deben estar ubicadoscerca a las estructuras principales de astillero adecuadas para el lanzamiento de las operaciones.
Naturalmente, la shiplifts, shipways de ferrocarril marinos y muelles seco se encuentran al final de la línea de producción.
Las tiendas de equipamiento, que deberían estar situadas más lejos el equipamiento amarradero o las instalaciones de lanzamiento, almacenan las materias primas y elementosprefabricados; tiendas de tratamiento deben como conexión de tubería, unir, cerrajero y tiendas de carpintero, deben estar situados lo más cerca posible del muelle de equipamiento y puesta en marcha instalaciones. Las obras outfitting se realizan normalmente en un barco parcialmente antes de su lanzamiento y en parte después de lanzar en el amarradero de acondicionamiento.
La disposición detiendas individuales relativos a las estructuras principales de astillero varía y depende principalmente de las condiciones del sitio local. Es la mejor solución para el diseño de astillero organizar todos los talleres en una línea recta de producción resultante en una corriente lineal de materiales y elementos prefabricados. Reduce los problemas de transporte y aumenta la productividad del patio.Un ejemplo de un esquema de astillero con un arreglo de astillero lineal se ilustra en la figura 3-1. Astilleros, como se muestra en la figura 3-1, se caracterizan por un muelle relativamente estrecho y territorio astillero profunda. Muy a menudo son los arreglos de diseño en forma de S, en forma de t o en forma de u astillero utilizado (Mazurkiewicz, 1980).
El diseño aprobado debe prever la...