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UNIVERSIDAD AERONÁUTICA EN QUERÉTARO



“CICLO BRAYTON”


Presenta: Raúl Ramírez L.


Asignatura: Motores.


Profesor: Arturo Contreras Escobar


Fecha de entrega: 24/02/2014Grupo: TSUA10


Observaciones:____________________________________________________________________________________________________
INTRODUCCION

Se puede decir que antes del año 1940 todas lasmáquinas térmicas de combustión interna eran del tipo alternativo: émbolo, biela y cigüeñal.
Recién, hacia el año 1940, al lograrse la fabricación de compresores rotativos de alto rendimiento,conjuntamente con los progresos realizados en el campo de la metalurgia, que permitieron la fabricación de aceros refractarios capaces de resistir altas temperaturas, se posibilitó el desarrollo de lasturbinas a gas.
Fue durante la guerra de 1939 a 1945 que la turbina a gas alcanzó su máxima difusión y desarrollo tecnológico
Si bien se le llama ciclo termodinámico, en realidad el fluido de trabajono realiza un ciclo completo dado que el fluido que ingresa es aire y el que egresa son gases de combustión, o sea en un estado diferente al que se tenía cuando se inició el proceso, por eso se diceque es un “ciclo abierto”.
El objetivo de ésta máquina térmica es convertir energía calórica contenida en el combustible utilizado en energía mecánica (trabajo mecánico) en el eje de la misma.DESARROLLO

VENTAJAS DE LA TURBINA A GAS
a) Muy buena relación potencia vs. peso y tamaño.
b) Bajo costo de instalación.
c) Rápida puesta en servicio.
d) Es una máquina rotante (no tienemovimientos complejos como son los movimientos roto alternativos de los motores de combustión interna).
e) Al ser una máquina rotante el equilibrado de la misma es prácticamente perfecto y simple, adiferencia de máquinas con movimiento alternativos.
f) Menos piezas en movimiento (comparado con los motores de combustión interna).
g) Menores pérdidas por rozamiento al tener menores piezas en...