GESTI N PRO EN EL SUBTE

GESTIÓN PRO EN EL SUBTE: OCHO AÑOS DE FRACASO DE GESTIÓN

-Prometieron 12km de subte: se hicieron apenas 0,8km en promedio desde que asumió.

-En la línea B se inauguraron sólo 2 estaciones:Echeverria y J.M de Rosas. Se esperaban 8 estaciones.

-Desde que asumió el PRO la tarifa se cuadriplicó ($1,10 a 4,50), lo que generó que dejen de viajar un 24% de pasajeros en la línea B.

-Pese a losaumentos, los subsidios a Metrovías crecieron descontroladamente: de 2014 a 2015 la empresa privada maneja un 50% más de presupuesto.

-Línea B: lo barato salió caro:

-En 2013 la ciudad compró 86 cochesmodelos CAF 6000 usados al gobierno español para renovar el 50% de la línea B costaron un total de 38,83 millones de dólares mediante adjudicación directa con el argumento que la entrega de loscoches “sería más rápida y efectiva”. Sin embargo, lo barato salió MUY caro: el gobierno de Macri afirmó que recién en diciembre de 2016 estarán todos los coches integrados a la línea: 3 años después.

Enesos años de por medio, el gobierno de la ciudad debió reacondicionar toda la infraestructura ya que los subtes comprados no eran compatibles con el tendido eléctrico de la línea B, por lo que durante20 meses se suspendió el servicio de fines de semana.


-Finalmente, si se sumaran todos los costos: el material, las reformas, y la plata que se perdió recaudar por tener cerrado el subte los finesde semana, los coches nuevos terminaron costando más que los trenes 0 km comprados para la línea Mitre.

COSTO TOTAL: PASARON DE 39 MILLONES DE DÓLARES A 108 POR TRASLADO, READAPTACIÓN DE LÍNEAS,ALQUILER DE GALPON PARA EL MIENTRAS TANTO Y PÉRDIDA POR CIERRE DE FINDES SEMANA.

-Legisladores Vera y Di Filippo denunciaron penalmente en junio a Subterraneos de Buenos Aires por el sobreprecio y lafalta de análisis para comprar el material.

-Sin embargo, en nuestra comuna, la 12, el PRO se impuso fuertemente: obteniendo más del 55% de los votos en las elecciones como jefe de gobierno y más del...