GESTION 2 P Casti Eiras Silvia Revisado


Modelo de Gestión del Conocimiento

1.- Situación
Organismo: Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables

Dependencia: Administración General de Puertos

Cargo actual: Interventor del Puerto de Buenos Aires

Seguidamente nos ocuparemos del Puerto de la Ciudad de Buenos Aires, que ocupa una posición estratégica no sólo dentro de nuestro país, sino que es el fin de la hidrovíautilizada para la salida de la mayoría de la producción agrícola-ganadera y sus subproductos de la región del NOA y NEA, Paraguay y Bolivia, principalmente.-

El problema al que nos enfrentamos es lograr a través de una adecuada gestión del conocimiento la óptima utilización de los recursos naturales con la menor inversión de sustentabilidad para la consecución de los objetivos necesarios.-

Entresus misiones se encuentra la de mantener las vías navegables para la pronta y excelente comunicación entre sus usuarios, debiendo incorporar tecnologías de punta para el desarrollo de su misión, y efectuar las previsiones presupuestarias para el funcionamiento constante conforme su cotidiana actividad.-

Es por ello que cuenta con las siguientes direcciones que a continuación serándesarrolladas:

a) Dirección Nacional de Vías Navegables
b) Dirección Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo
c) Dirección de Logística y Operaciones
d) Dirección General de Puertos

(Hasta aquí falta un foco específico en el tratamiento de los problemas que presentan los procesos críticos de la organización e impiden o dificultan a ésta el cumplimiento de su misión y cuáles son los recursos de conocimientoque se debieran desarrollar para hacerles frente).

OPORTUNIDADES:
Efectuar la propuesta y control de ejecución de las políticas y planes referidos a la actividad en las vías navegables

DEBILIDADES: Es importante tener clara la diferencia entre hacer algo de memoria y resolver un problema. Una tarea sólo exige voluntad y energía para aplicar la memoria. Un problema es algo nuevo y por eso no sepuede resolver sin aprendizaje o sin generar una idea salvadora. Hay un conocimiento tácito al que no se sabe cómo acceder y otro explícito pero que no se sabe utilizar para generar ideas.

(Faltan desarrollar las Amenazas y las Fortalezas)

ACCIONES:
1. Elaborar y proponer políticas relativas a la promoción de emprendimientos que involucren la participación del personal y los activos de laDirección Nacional.
2. Coordinar estudios para la actualización de la normativa vigente en lo referente a modalidades operativas, aptitud técnicas de equipos, seguros, régimen tarifario y toda otra norma vinculada con las acciones de su competencia.
3. Asistir al Subsecretario de Puertos y Vías Navegables en la elaboración y desarrollo de las políticas del sector
4. Ejercer el control de los trabajos dedragado, balizamiento y relevamiento de las vías navegables troncales.
5. Participar en el proceso de otorgamiento de concesiones y dictado de declaratorias para la ejecución de obras en las vías navegables.
6. Elaborar y proponer políticas relativas a la promoción de emprendimientos que involucren la participación del personal y los activos de la Dirección Nacional.
7. Coordinar estudios para laactualización de la normativa vigente en lo referente a modalidades operativas, aptitud técnicas de equipos, seguros, régimen tarifario y toda otra norma vinculada con las acciones de su competencia.

Factores culturales y de conocimiento:
Costumbres que habría que descartar: Descartar las malas prácticas.
Costumbres a rescatar: Muy buen conocimiento de los responsables de cada área del puertoen sus respectivos cargos de responsabilidad.
Nuevos hábitos a adoptar: Poner énfasis en el análisis de la información acumulada en los últimos años y atender a las variaciones de la demanda en un sistema donde crece cada día el movimiento marítimo de nuestro puerto.-
Normas que habría que descartar: Mantenimiento de buques que están en destrucción ó no pueden navegar más
Normas a rescatar:...