gestion aduanera
Páginas: 5 (1126 palabras)
Publicado: 2 de diciembre de 2014
TERCER OFICIAL DE MAQUINAS
El Tercer Ingeniero asiste al Primer Ingeniero en la operación y mantenimiento de la máquina principal y maquinaria en general. El desarrollará trabajos específicos como el mantenimiento de las bombas, tratamiento de agua de calderas y caldera en general e informará cualquier desperfecto que pudiera hallar en estos equipos al Primer Ingeniero para tomar accionesinmediatas.
Deberá asistir al Primer Ingeniero en los trabajos administrativos de rutina tales como los reportes, inventarios; lista de reparaciones y mantenimiento de registros de la sala de máquinas.
El Tercer Ingeniero es responsable ante el Jefe Ingeniero por lo siguiente:
Por mantener guardia en la sala de máquinas tanto en la mar como en puerto como serequiera. Está designado como Oficial de Guardia cuando se opera en condiciones de máquina desatendida.
Con respeto a la arrancada de motor o motores una vez terminada estancia en puerto la secuencia que realizamos siempre en los barcos que trabaje es como sigue:
-Comprobación niveles aceite y agua a los equipos para el arranque incluido M.P
-Visual a todos los equipos que intervienen en lamaniobra de arranque
-Comprobación de temperatura del agua, aceite etc.
-Comprobación si tienes sala de control de mandos de maniobra OK
-Comprobación de niveles comb.
-Arrancar bomba comb manual y ojear presión de este
-Arrancar bomba de lubricación principal aunque estuviese la PRELB en marcha anteriormente
-Soplar y observar PURGAS
-Si no existe inconveniente cerrar purgas y arrancaro esperar orden.
Por el mantenimiento y operación de la caldera y tratamiento de agua de la misma, por los diferentes tipos de bombas, por los winches y molinetes, bombas contra incendio, motor de los botes salvavidas, motor auxiliar del generador de emergencia, evaporador y otros equipos que le sean designados por el Jefe Ingeniero y/o Primer Ingeniero para los cuales se le ha dado laresponsabilidad, debiendo reportar al Jefe Ingeniero cualquier anormalidad que detecte durante sus trabajos de rutina. Deberá tomar acciones inmediatas en caso de emergencias.
Por la performance o cualquier trabajo específicamente asignado por el Jefe Ingeniero.
Por las pruebas semanales de los equipos de seguridad.
SISTEMA DE SEGURIDAD DE LA SALA DE MAQUINAS
1. Debe carecer de aparatosproductores de llama.
2. Las puertas que comuniquen con el resto del edificio deben tener una resistencia mecánica.
3. La estructura de la sala tendrá una resistencia de al menos tres horas frente al fuego.
4. Debe poseer por lo menos una abertura de salida directa al exterior.
5. Todos los conductos y tuberías que atraviesan paredes, suelo y techos deben hacerlo sin dejar huecos libres de ninguna claseque permitan el paso del gas.
6. Las aberturas exteriores no deben estar próximas a ningún posible escape de humos o fuego, ni a ninguna escalera.
La sala de máquinas es el espacio destinado al alojamiento de la planta propulsora, generadores, calderas, compresores, bombas de lubricación, lastre y todo dispositivo para el normal funcionamiento de un buque. Por lo cual cuenta con varioscompartimentos, talleres y pañoles y un cuarto de control climatizado y aislado del intenso ruido.
Por el tratamiento de agua de calderas y del motor principal.
CALIDAD DEL AGUA EN UNA CALDERA: Los problemas más frecuentes en lo referente a la calidad del agua y que influyen en la operación de la caldera son:
1: Formación de depósitos: La incrustación es indeseable ya que al formar una capaen los tubos y demás componentes del equipo, evitan la transmisión efectiva del calor. Esto conduce a una baja eficiencia en la producción de vapor, disminuyendo la cantidad de vapor producido por unidad de calor generado, y también causa desgaste del tubo y accesorios por fatiga térmica ya que se requiere de mayor temperatura del metal en la parte expuesta a la flama, que cuando no existe...
El Tercer Ingeniero asiste al Primer Ingeniero en la operación y mantenimiento de la máquina principal y maquinaria en general. El desarrollará trabajos específicos como el mantenimiento de las bombas, tratamiento de agua de calderas y caldera en general e informará cualquier desperfecto que pudiera hallar en estos equipos al Primer Ingeniero para tomar accionesinmediatas.
Deberá asistir al Primer Ingeniero en los trabajos administrativos de rutina tales como los reportes, inventarios; lista de reparaciones y mantenimiento de registros de la sala de máquinas.
El Tercer Ingeniero es responsable ante el Jefe Ingeniero por lo siguiente:
Por mantener guardia en la sala de máquinas tanto en la mar como en puerto como serequiera. Está designado como Oficial de Guardia cuando se opera en condiciones de máquina desatendida.
Con respeto a la arrancada de motor o motores una vez terminada estancia en puerto la secuencia que realizamos siempre en los barcos que trabaje es como sigue:
-Comprobación niveles aceite y agua a los equipos para el arranque incluido M.P
-Visual a todos los equipos que intervienen en lamaniobra de arranque
-Comprobación de temperatura del agua, aceite etc.
-Comprobación si tienes sala de control de mandos de maniobra OK
-Comprobación de niveles comb.
-Arrancar bomba comb manual y ojear presión de este
-Arrancar bomba de lubricación principal aunque estuviese la PRELB en marcha anteriormente
-Soplar y observar PURGAS
-Si no existe inconveniente cerrar purgas y arrancaro esperar orden.
Por el mantenimiento y operación de la caldera y tratamiento de agua de la misma, por los diferentes tipos de bombas, por los winches y molinetes, bombas contra incendio, motor de los botes salvavidas, motor auxiliar del generador de emergencia, evaporador y otros equipos que le sean designados por el Jefe Ingeniero y/o Primer Ingeniero para los cuales se le ha dado laresponsabilidad, debiendo reportar al Jefe Ingeniero cualquier anormalidad que detecte durante sus trabajos de rutina. Deberá tomar acciones inmediatas en caso de emergencias.
Por la performance o cualquier trabajo específicamente asignado por el Jefe Ingeniero.
Por las pruebas semanales de los equipos de seguridad.
SISTEMA DE SEGURIDAD DE LA SALA DE MAQUINAS
1. Debe carecer de aparatosproductores de llama.
2. Las puertas que comuniquen con el resto del edificio deben tener una resistencia mecánica.
3. La estructura de la sala tendrá una resistencia de al menos tres horas frente al fuego.
4. Debe poseer por lo menos una abertura de salida directa al exterior.
5. Todos los conductos y tuberías que atraviesan paredes, suelo y techos deben hacerlo sin dejar huecos libres de ninguna claseque permitan el paso del gas.
6. Las aberturas exteriores no deben estar próximas a ningún posible escape de humos o fuego, ni a ninguna escalera.
La sala de máquinas es el espacio destinado al alojamiento de la planta propulsora, generadores, calderas, compresores, bombas de lubricación, lastre y todo dispositivo para el normal funcionamiento de un buque. Por lo cual cuenta con varioscompartimentos, talleres y pañoles y un cuarto de control climatizado y aislado del intenso ruido.
Por el tratamiento de agua de calderas y del motor principal.
CALIDAD DEL AGUA EN UNA CALDERA: Los problemas más frecuentes en lo referente a la calidad del agua y que influyen en la operación de la caldera son:
1: Formación de depósitos: La incrustación es indeseable ya que al formar una capaen los tubos y demás componentes del equipo, evitan la transmisión efectiva del calor. Esto conduce a una baja eficiencia en la producción de vapor, disminuyendo la cantidad de vapor producido por unidad de calor generado, y también causa desgaste del tubo y accesorios por fatiga térmica ya que se requiere de mayor temperatura del metal en la parte expuesta a la flama, que cuando no existe...
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