Gestion Combustible

E F I C I E N C I A

Y

A H O R R O

E N E R G É T I C O

Eficiencia en el
Transporte

Guía para la
Gestión del
Combustible

MINISTERIO
DE FOMENTO

MINISTERIO
DEL INTERIOR

en las Flotas
de Transporte
por Carretera

SECRETARIA GENERAL
DE TRANSPORTES
DIRECCION GENERAL DE
TRANSPORTES
POR CARRETERA

MINISTERIO
DE INDUSTRIA, TURISMO
Y COMERCIO

E F I C I E N C I AY

A H O R R O

E N E R G É T I C O

Eficiencia en el
Transporte

Guía para la
Gestión del
Combustible

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DE FOMENTO

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DEL INTERIOR

en las Flotas
de Transporte
por Carretera

SECRETARIA GENERAL
DE TRANSPORTES
DIRECCION GENERAL DE
TRANSPORTES
POR CARRETERA

MINISTERIO
DE INDUSTRIA, TURISMO
Y COMERCIO

Guía para la gestión del combustible enlas flotas de transporte por carretera

TÍTULO
Guía para la gestión del combustible en las flotas de transporte por carretera.

SOPORTE TÉCNICO
Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de
Madrid, Departamento de Ingeniería Energética y Fluidomecánica.

AGRADECIMIENTOS
A la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), Esfera Bus, TransportesTello y Correos por el aporte de su experiencia en la gestión de carburante para la
redacción del manual.
A TUSSAM (Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.M.), BP, SCANIA Vehículos Industria­
les, MAN Vehículos Industriales, EMT de Madrid (Empresa Municipal de Transportes)
y Centro de Formación LASEU 3, por la cesión de fotografías.
...........................................
Esta publicaciónha sido producida por el IDAE y está inclui­
da en su fondo editorial.
Constituye además una actividad complementaria de forma­
ción de agencias de energía auspiciada por el proyecto
TREATISE, del Programa de Energía Inteligente para Europa
(EIE) de la Comisión Europea.
Cualquier reproducción, parcial o total, de la presente publi­
cación debe contar con la aprobación por escrito del IDAE.Depósito Legal: M-16952-2006
ISBN-13: 978-84-86850-97-5
ISBN-10: 84-86850-97-5
...........................................

IDAE
Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía
C/ Madera, 8
E-28004-Madrid
comunicacion@idae.es
www.idae.es
Madrid, enero de 2006
2

PRESENTACIÓN
El transporte profesional por carretera, tanto de pasajeros como de mercancías, es
esencial paragarantizar un adecuado desarrollo social y económico en nuestro país,
así como para el logro de una mayor cohesión del territorio.
En términos energéticos, el consumo asociado a este sector tiene una notable inci­
dencia sobre el consumo de energía nacional, representando en torno al 15% del
consumo de energía final en España. Además, la práctica totalidad de la energía pri­
maria consumida enel transporte por carretera proviene del petróleo, lo que agrava
los problemas generados por la excesiva dependencia de los combustibles fósiles y
por el aumento de las emisiones de CO2, que da lugar a los fenómenos del calenta­
miento global del planeta y del cambio climático.
En las flotas de transporte, el combustible tiene especial relevancia en su estructu­
ra de costes, y más aún conlos actuales precios a los que se cotiza el crudo en el
mercado. Por tanto, para el adecuado desarrollo de su actividad económica, se hace
necesaria la realización de una gestión eficiente del combustible en las mismas.
El Plan de Acción 2005-2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética de
España, contempla la mejora de la eficiencia en la gestión de las flotas de transpor­
te comouna de las medidas encaminadas al logro de un transporte por carretera
más eficiente en el uso de los recursos energéticos, favoreciendo la reducción de
emisiones de CO2 de cara al cumplimiento de los compromisos internacionales
adquiridos por nuestro país en esta materia.
En este marco, el IDAE ha decidido realizar la edición de la presente “Guía para la
gestión del combustible en las...