Gestion de Mantenimiento



REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO PARA EL PODER POPULAR DE LA EDUCACION SUPERIOR
UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLTD
SEGUNDO CORTE


Gestión de mantenimiento






Caracas, marzo de 2014



CONFIABILIDAD
La capacidad de un componente, equipo o sistema, de no descomponerse o fallar durante el tiempo previsto para su funcionamiento bajo condiciones de trabajoperfectamente definidas.
El funcionamiento de un componente, equipo o sistema es confiable si cada vez que el mismo es exigido durante su vida útil, responde satisfactoriamente. ( Probabilidad de funcionamiento seguro )
En un sistema complejo la confiabilidad del mismo depende de la confiabilidad de cada uno de sus componentes y existe una relación matemática bien definida entre la confiabilidad delas partes, componentes y la del sistema total.
  Todo elemento, equipo o sistema bien diseñado, bien fabricado y bien mantenido no deberá acusar fallas durante el período de vida útil previsto; esto es un enunciado o una expresión de deseos ya que la experiencia demuestra que, aún cumpliendo con los presupuestos anteriores, eventualmente se producen fallas.
La confiabilidad está estrechamenterelacionada con la investigación operativa ya que la asociamos a la probabilidad de ocurrencia de una falla en un período de tiempo determinado y bajo determinadas condiciones ambientales de operación. A los efectos de su aplicación, la confiabilidad distingue tres tipos de fallas que ocurren en forma arbitraria y que son ajenas al personal encargado de la operación:
Fallas iniciales (mortalidadinfantil)
Fallas aleatorias (vida útil)
Fallas por desgaste (vejez)
Fallas iniciales
Se llaman así porque ocurren en la fase inicial de la vida operativa y generalmente se deben a deficiencias en el proceso de fabricación, instalación o control de calidad. Estas fallas se corrigen durante las pruebas iniciales y su influencia, desde el punto de vista operativo, es prácticamenteinsignificante.   
Fallas aleatorias o fortuitas
Son debidas al azar y por lo tanto independientes de las fallas iniciales y del adecuado mantenimiento.
Este tipo de fallas es imposible de predecir con exactitud pero, en general, tienden a cumplir con ciertas reglas pertenecientes a los grandes números que hacen que la frecuencia de su ocurrencia durante un período de tiempo suficientemente largoresulte prácticamente constante. No resulta fácil eliminar las fallas aleatorias pero existen métodos que permiten reducirlas y que serán analizados más adelante.
Fallas por desgaste
  En general este tipo de fallas aparecen luego de terminado el período de vida útil del elemento o sistema. En la mayoría de los casos este problema puede evitarse mediante el mantenimiento preventivo, es decir,mediante la sustitución de los componentes o equipos a intervalos inferiores al tiempo de vida previo al desgaste.
MANTENIBILIDAD
La probabilidad de restituir o volver al servicio, en un tiempo determinado, a un sistema que ha sufrido una falla o interrupción en su funcionamiento.
La mantenibilidad, juntamente con la confiabilidad, representan los dos parámetros más importantes para la evaluaciónoperativa de un sistema de armas.
 El posible intercambio entre los dos parámetros es una función compleja del costo, complicación técnica y requerimientos operativos del sistema en consideración.
 Para efectuar una medición de la mantenibilidad es necesario definir primero algunos elementos constitutivos de la misma.
 Comencemos con el tiempo de interrupción (Ti) que representa el intervalode tiempo durante el cual el sistema se encuentra fuera de servicio. Ti puede descomponerse en tres partes:
a) Tiempo efectivo de reparación
b) Tiempo logístico
c) Tiempo administrativo
 El tiempo efectivo de reparación representa el tiempo durante el cual el personal técnico se encuentra realizando los trabajos de reparación para poner al sistema nuevamente en servicio.
  El tiempo...