Gestion

Para lograr un sistema de tránsito menos peligroso se requiere un «enfoque sistémico», entendiendo el sistema como un conjunto y como la interacción
entre sus elementos, e identificando cuándoexisten posibilidades de intervención.
En particular, es preciso que se reconozca que el cuerpo humano es sumamente vulnerable a los traumatismos y que los seres humanos cometen
errores. Un sistema detránsito será seguro si se adapta a la vulnerabilidad y falibilidad humanas y las compensa.”

Sin embargo creo que uno de los Informes más claros y precisos en su conceptualización lo constituye elGAO-03-436 sobre Causalidad de
los accidentes del tránsito (*)
Me he permitido traducir algunos de sus párrafos más significativos:
(*) Estados Unidos General Accounting Office. (Presentación delInforme GAO) “Casi 6,3 millones de vehículos de motor accidentes han ocurrido en los Estados Unidos en 2001, o un accidente cada 5 segundos.
En promedio, una persona fue herida en estos accidentes cada10 segundos, y alguien fue muerto cada 12 minutos.
Desde el decenio de 1970,se ha avanzado en reducir el número de víctimas mortales y heridos en las carreteras de nuestra nación. Desde 1975 hasta2001, las muertes disminuyó de 44.525 a 42.116, mientras que la tasa de accidentes mortales por cada 100 millones de vehículos / millas recorridas disminuyó de 3,35 a 1,51.
Sin embargo, la disminuciónde los accidentes mortales se ha estabilizado en los últimos años. En el decenio de 1970, la Universidad de Indiana llevó a cabo uno de los más importantes estudios realizados hasta la fecha sobre losfactores que contribuyen a la siniestralidad vial.
Este estudio ha examinado humanos, ambientales, vehículo y los factores que contribuyen a los accidentes.
Asolicitud, este informe ahoraproporciona las más recientes informaciones a partir de los datos, de los expertos, y los estudios sobre los factores que contribuyen a los accidentes de tránsito e información sobre las principales acciones...