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Informe
Académico


Nombre del alumno: Carlos Carriel Valenzuela.
Jaime Paredes Contreras.
Eduardo Pérez Silva.David Sanhueza Méndez.
Rodrigo Saavedra Mendoza
Patricio Contreras Salas

Nombre de la asignatura: Comunicación EfectivaTema: Sistemas de anticontaminación. Profesora: Margarita del Pilar Lagos Flores.
Fecha: 27 de Noviembre de 2013.

ÍNDICE

TEMAPAGINA
Introducción……………………………………………………………….. 3
Combustión en un motor Diesel………………………………………… 4
Vehículos diesel y su relación con la contaminación…………………. 5
Efecto invernadero……………………………………………………….. 6
Dispositivos de anticontaminación en un motor diesel………………. 8
Conclusión………………………………………………………………… 10Bibliografía………………………………………………………………… 11













INTRODUCCIÓN
Siempre se ha buscado fabricar un vehículo que tenga buena potencia y que sea económico, pero muy pocos fabricantes se preocupan de ser amigables con el medio ambiente. Sin embargo, algunos sí velan por el medio ambiente, lo cual han invertido recursos en investigaciones y aplicaciones de nuevas tecnologíaspara bajar sus niveles de contaminación.
El presente informe tiene como objetivo, crear conciencia en el lector, con respecto a el cuidado que debemos tener referente al medio ambiente, cuidando especialmente en lo que es las emisiones de gases contaminantes.
En su contenido se dará a conocer acerca de la combustión del motor diesel, el efecto invernadero y los diferentes dispositivosanticontaminantes del motor de combustión interna.
De esta manera el siguiente trabajo basa sus referencias, en la conferencia de tecnologías diesel, manual técnico de electrónica y mecánica automotriz del autor, Jesús Rueda.
A través de un sistema metódico y práctico se realiza este informe, requerido en clases de Comunicación Efectiva.







COMBUSTIÓN EN UN MOTOR DIESEL
El desarrollo delmotor Diesel ha apuntado a obtener mayor potencia por menos combustible. En la actualidad “un motor Diesel utiliza solo un 70% del combustible que utilizaría un motor a gasolina de características similares para una misma potencia”1. Sin embargo, la robustez necesaria lo hace más costoso y pesado, además produce menos poder por unidad desplazada que un motor de gasolina. La difusión de la llama dela combustión Diesel es más lenta lo que limita la velocidad máxima de operación.
También los gases de escape contienen los típicos productos de combustión como dióxido de carbono (CO2), hidrogeno(H), oxigeno(O), vapor de agua, a su vez monóxido de carbono (CO), compuestos orgánicos volátiles (VOCs), alcalenos, hidrocarbonos aromáticos, aromáticos poli cíclicos (PAHs), y óxidos de sulfuro (SOx),compuestos resultantes de una combustión incompleta. Las emisiones de hidrocarburos (HC) y de óxidos nitrosos (NOx) contribuyen a la formación de smog, y de material particulado.

Vehículo con emisión de humos visibles2

VEHÍCULOS DIESEL Y SU RELACIÓN CON LA CONTAMINACIÓN

A la vista uno de los motores que más contaminantes aportan al ambiente son los diesel; creencia que en los años de...