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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
“FRANCISCO DE MIRANDA”
PROGRAMA: DESARROLLO EMPRESARIAL





LÍNEA DE TRANSPORTE SOCIAL, COMUNITARIOEN LA COMUNIDAD DE GAÑANGO PAROQUIA BORBURATA MUNICIPIO PUERTO CABELLO, ESTADO CARABOBO







Tutor: Autores:
Abogada Magaly Vargas 5to semestre sección 03
BermúdezMerci; C.I. 20.982.614
Ovalles, Roelsy; C.I .22.512.647
Tovar, Nicolás; C.I. 22.512.012
Velásquez, Arianny; C.I. 21.199.190
Yánez, Yordy; C.I. 22.726.472


Octubre, 2014
ÍNDICE
Pág.
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….. 03
FASE I
Diagnóstico…………….………………………………………….
Reseña Histórica…………………………………………………
Infraestructura………….………………………………………....
FactorEconómico………………………………………………..
Factor Social……………………………………………………...
Factor Institucional……………………………………………….
Técnicas e Instrumentos………………………………………...
Observación Participante………………………………………..
Encuesta – Entrevista no Estructurada………………………..
Matriz F.O.D.A…………………………………………………… 05



INTRODUCCIÓN
El trabajo que se presenta a continuación está dirigido a cumplir con uno de los requisitos queexige la Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda para poder optar al título de licenciado en desarrollo empresarial. El cual se basa en la realización de un proyecto socio-productivo.
Un proyecto socio-productivo es:
Aquel que impulsa el desarrollo de actividades generadoras de bienes y servicios útiles para nuestra comunidad, enmarcándosedentro del concepto de desarrollo endógeno,generando redes productivas para el desarrollo de la economía solidaria
Su carácter deberá ser socialista, es decir, la finalidad noes generar ganancias que enriquezcan a un individuo, sino garantizar, la producción de bienes y servicios sin explotar a los involucrados en el proceso productivo, garantizándolesuna calidad de vida digna y la satisfacción de las necesidades colectivas
Hoy en día, elhombre necesita del transporte para poder satisfacer de sus necesidades básicas de alimentación, educación, servicios y distracción. Es por ello, que aquellas familias que no poseen transporte privado deben utilizar el transporte público o colectivo para poder moverse hacia donde puedan satisfacer esas necesidades. De esta manera, cuando existen dificultades o limitaciones para la transportación,las poblaciones sufren, especialmente las que sufren de mayor desventaja social, ya que no cuentan con los servicios en Desde hace muchos años, la población de Gañango mantiene serios problemas con el servicio del transporte, por lo cual se da atención en este proyecto a la necesidad existente y se presentan argumentos para poder demostrar que realmente hay una situación necesaria de prestarleatención. Con tal fin, se realiza este proyecto su propia localidad sino que tienen que trasladarse a otras y para ello requieren del uso de autobuses, taxis o cualquier otro modo de traslado.
Este es un proceso para hacer efectiva la participación popular y la planificación participativa que responde a las necesidades comunitarias y contribuye al desarrollo de las potencialidades y capacidades dela comunidad. Se concreta como una expresión del poder popular, a través de la realización de cinco fases: diagnóstico, planteamiento del problema, Marco teórico, marco metodológico









En la fase 1, el DiagnósticoConsiste en el conocimiento de la realidad o del problema que se quiere atacar, abarcatanto las manifestaciones del problema, como sus consecuencias y repercusiones.
Enla Fase 2, se desarrolla el problema al cual se le desea dar atención, planteando el mismo, objetivo general y objetivos específicos a alcanzar y la justificación :

En la Fase 3, se muestra el marco teórico, conteniendo los antecedentes de la investigación, bases teóricas, bases legales y definición de términos.
En la Fase 4, contiene el marco metodológico, detallando el tipo y diseño de...