Ggg Control De Emisiones De Los Automoviles Con Mci A Gasolina.

II.

CONTROL DE EMISIONES DE LOS AUTOMOVILES CON MCI A GASOLINA.

El termino control de emisiones de los automóviles, se refiere a las tecnologías que se utilizan para reducir las causas de la contaminación del aire producida por los automóviles. Los sistemas de control de las emisiones fueron requeridos en todos los modelos producidos para la venta en el estado de California (Estados Unidos)a partir de 1966, continuando con esta implementación en los demás estados, para los modelos fabricados de 1968 en adelante. Su uso se intensificó en las siguientes décadas y ahora son estándares de uso común en las naciones industrializadas y muchas otras. Los controles sobre las emisiones han reducido exitosamente las emisiones producidas por los automóviles en términos de “cantidad pordistancia recorrida”. Sin embargo, aumentos sustanciales en las distancias recorridas por cada vehículo, así como el aumento del número de vehículos en circulación, ha generado que la disminución total de las emisiones sea cada vez menor. 2.1. CLASIFICACION DE LA EMISIONES DE LOS AUTOMOVILES. Las emisiones producidas por un automóvil vehículo se distribuyen entre tres categorías distintas: 2.1.1EMISIONES POR EL SISTEMA DE ESCAPE. Los desechos de la quema de gasolina en el motor del vehículo son emitidos a través del sistema de escape. Entre los mayores elementos contaminantes están: a) Hidrocarburos: Son partículas que no reaccionaron en la combustión o lo hicieron parcialmente, y es el mayor contribuyente a lo que se conoce como el smog de las ciudades, así como es reconocido que es altamentetoxico para la salud humana. Pueden que cause daños y problemas en el hígado así como cáncer si se está continuamente expuesto a este. b) Óxido de nitrógeno (NOx): Estos son generados cuando el nitrógeno reacciona con el oxígeno del aire bajo la alta temperatura y las condiciones de presión que se presentan dentro del motor. Las emisiones de estos óxidos de nitrógeno contribuyen también para lacreación del smog así como para la formación de la lluvia ácida. c) Monóxido de carbono(CO): Es un producto de la combustión incompleta debido a la ineficiencia de estas tecnologías. Algunos de los efectos nocivos son que disminuye la capacidad natural de la sangre para cargar oxígeno en las células llevando consigo peligrosos riesgos así como enfermedad cardiaca. d) Dióxido de carbono(CO2): Lasemisiones del dióxido de carbono son un tema de mayor preocupación dentro de todo el tema del calentamiento global puesto que es un gas que produce efecto invernadero, cada vez más común. 2.1.2 EMISIONES EVAPORATIVAS. Estas son producidas por la evaporación del combustible, y son también otro gran factor para la creación del smog urbano puesto que sus moléculas son de un peso molecular alto y tienen aestar más cerca del nivel del suelo. La gasolina tiene a evaporarse en algunas de estas formas.

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a) Ventilación del tanque de gasolina: El proceso de calentamiento del vehículo y aumento de temperatura desde las bajas temperaturas de la noche hacia las más altas durante el día hacen que la gasolina en el tanque se evapore, aumentando la presión dentro del tanque para igualar la presiónatmosférica. Esta presión debe ser liberada y antes de los controles de emisión de gases, estos gases eran simplemente liberados a la atmósfera. b) Pérdidas y fugas: El escape de los vapores de la gasolina desde el motor caliente. c) Pérdidas de recargas: Este causa especialmente una gran cantidad de emisiones vapores de hidrocarbono. El espacio desocupado dentro del tanque del vehículo ocupadopor los gases de hidrocarbono, por lo tanto, a medida que el tanque se llenando de gasolina, estos gases son desplazados y forzados a salir a la atmósfera. adición a esto, hay pérdidas por evaporaciones posteriores y riegos de gasolina. 2.1.3 EMISIONES DE CICLO DE VIDA. Estas son producidos por todas las actividades asociadas con la manufactura, el mantenimiento y el desecho de un vehículo e...