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Como ejemplo, la eficiencia de un motor de combustión interna en transporte está por debajo del 25%. Por otro lado, las centrales térmicas de ciclo combinado de alta potencia (100 MW) alcanzaneficiencias globales del 60%. Por comparación, un sistema de pila de combustible de baja potencia (para transporte) puede alcanzar rendimientos del 40 %, que asciende al 60% en sistemas de mayor potencia(10MW) e incluso el 80% en sistemas híbridos (pila de coComo ejemplo, la eficiencia de un motor de combustión interna en transporte está por debajo del 25%. Por otro lado, las centrales térmicas deciclo combinado de alta potencia (100 MW) alcanzan eficiencias globales del 60%. Por comparación, un sistema de pila de combustible de baja potencia (para transporte) puede alcanzar rendimientos del 40 %,que asciende al 60% en sistemas de mayor pComo ejemplo, la eficiencia de un motor de combustión interna en transporte está por debajo del 25%. Por otro lado, las centrales térmicas de ciclo combinadode alta potencia (100 MW) alcanzan eficiencias globales del 60%. Por comparación, un sistema de pila de combustible de baja potencia (para transporte) puede alcanzar rendimientos del 40 %, queasciende al 60% en sistemas de mayor potencia (10MW) e incluso el 80% en sistemas híbridos (pila de combustible + turbina de gas para el combustible no consumido por la pila).otencia (10MW) e incluso el 80%en sistemas híbridos (pila de combustible + turbina de gas para el combustible no consumido por la pilaComo ejemplo, la eficiencia de un motor de combustión interna en transporte está por debajo del25%. Por otro lado, las centrales térmicas de ciclo combinado de alta potencia (100 MW) alcanzan eficiencias globales del 60%. Por comparación, un sistema de pila de combustible de baja potencia (paratransporte) puede alcanzar rendimientos del 40 %, que asciende al 60% en sistemas deComo ejemplo, la eficiencia de un motor de combustión interna en transporte está por debajo del 25%. Por otro...