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Logística y transporte internacional
El transporte constituye una actividad económica esencial, mediante el cual se acercan las materias primas a los centros de producción de estos lo0s productosmanufacturados a los centros de distribución y los consumidores. Sirven además para transportar a las personas de un lugar a otro.
Reseña histórica
En 1860 ocurre la primera revolución detransporte y la produce un barco llamdo “ gluck aut” que se convirtió en el primer barco petrolero de la historia ya que se adapta al tipo de carga que debía transportar. A causa de esta innovación tambiénse cambio la forma de carga y descarga, los tipos de contrato, etc.
En 1956 el buque “ idela x” se convirtió en el primer barco porta contenedores comenzando asi la 2da. Revolocion de transporte,los contratos de transporte, los incoterms.
En 1960 se comienzan a construir buques y barcos mucho mas grande de 450 (tew twenty equivalent inits) es decir:
El de 20 pies permite 20 toneladas depeso
El de 30 pies permite 25 toneladas de peso
El de 40 pies permite 30 toneladas de peso
En 1966 se crean barcos d transpporte que pueden llevar hasta 750 contenedores de a 20 tewEn 1973 se creanbuques de transporte de hasta 2200 tewEn 1984 se crean buques que transportan hasta 4440 tewHoy en dia se fabrican buques de 8000 tew. *un buque de 450, llegan a medir 400 pies de largo, un buque de4400 tew llegan a medir 1000 pies o tres cuadras de largo y tienen un ancho de 32,20 mts.
Modo de transporte
Existen los siguientes tipos de transporte
Terrestre
Carreteros
FerroviariosAcuaticoFluvial ( ríos o arroyos)
Lacustre ( lagos)
Marítimo ( mar océano)
Aéreo
Multimodal
Terrestre
Vías carreteras: a través de carreteras asfaltadas de ripio, de tierra, etc.
Vías férreas: lasadecuadas por el ferrocarril
AcuaticoEl fluvial: es el q se realiza a través de los ríos
El lacustre: que se realiza en los lagos
El marítimo; que se re4aliza a través del mar
Aéreo
El que se...