ghjxng
Páginas: 9 (2112 palabras)
Publicado: 29 de octubre de 2014
Intersección Séptima Brigada
PROYECTO DE ASOCIACIÓN
PÚBLICO - PRIVADA (APP)
PARA EL CORREDOR GRANADA - VILLAVICENCIO
PUENTE ARIMENA - ANILLO VIAL DE VILLAVICENCIO
Y ACCESOS A LA CIUDAD
PROSPERIDAD
Organización de Ingeniería Internacional
Agencia Nacional de
Infraestructura
Ministerio de Transporte
DE
COLOMBIA
PARA TODOS
www.odinsa.com
BARRANCA
DE UPÍA
PUENTEARIMENA
A BOGOTÁ
Yucao
PUERTO
GAITÁN
CABUYARO
PUERTO
LÓPEZ
VILLAVICENCIO
Broche Ocoa
Km 16
YÉ CASETABLA
Broche La Balsa
ACACÍAS
GUAMAL
Broche Guamal
Broche Humadea
SAN MARTÍN
GRANADA
PROYECTO DE ASOCIACIÓN
PÚBLICO - PRIVADA (APP)
PARA EL CORREDOR GRANADA - VILLAVICENCIO
PUENTE ARIMENA - ANILLO VIAL DE VILLAVICENCIO
Y ACCESOS A LA CIUDAD
PROSPERIDADOrganización de Ingeniería Internacional
Agencia Nacional de
Infraestructura
Ministerio de Transporte
DE
COLOMBIA
PARA TODOS
GOBERNACIÓN DEL META
2
PROSPERIDAD
Organización de Ingeniería Internacional
Agencia Nacional de
Infraestructura
Ministerio de Transporte
DE
COLOMBIA
PARA TODOS
CONCESIONES
DE CUARTA
GENERACIÓN (4G)
L
La última APP, presentadajunto a las firmas a
Mincivil e Impregilo, es la construcción del
segundo túnel de La Línea, que podría ejecutarse en
menos de 4 años.
as concesiones viales de Cuarta Generación
(4G) son una iniciativa del Gobierno Nacional
cuyo objetivo es promover la construcción de
vías de la más alta calidad que cumplan con los
estándares internacionales y que permitan mejorar
la conectividad con losprincipales centros de
producción y exportación para ser un país más
competitivo y superar el rezago histórico en
infraestructura de transporte.
De esta manera, Odinsa y sus socios se convierten
en aliados estratégicos del plan definido por el
Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de
Infraestructura (ANI), que contempla una inversión
estimada superior a 44 billones de pesos bajoel
esquema de APPs para entregar una malla vial
arterial que integre las diferentes regiones de
Colombia.
Odinsa, compañía colombiana líder en el desarrollo
de proyectos de infraestructura y energía en
Colombia y América Latina, está participando
activamente en estos procesos, proponiendo
Alianzas Público Privadas (APPs) de iniciativa
privada y par ticipando en los procesos deprecalificación de las de iniciativa pública.
Las iniciativas privadas que ahora pueden
presentar los desarrolladores de infraestructura
minimizan riesgos para el estado. Este hecho
diferenciador, que deja la financiación y el riesgo de
ejecución en cabeza del originador, exigirá al
mismo finalizar las obras con la mayor celeridad
posible y con la máxima calidad.
La primera iniciativa que presentola compañía
corresponde a la de la Malla Vial del Meta, que se
enfoca en la ampliación del anillo vial de la ciudad
de Villavicencio, la ampliación de sus vías de
acceso y otras obras en el sector rural del Meta.
Para esta nueva generación de concesiones viales
se tienen previstos más de 30 proyectos que
abarcarán las regiones del Centro Occidente,
Centro Oriente, Centro Sur, Norte,Noroeste y
Cordillera Oriental, entre otras.
La segunda se enfoca la construcción de una doble
calzada entre Cajamarca y La Paila, conectando el
interior del país con el Valle.
La tercera es una APP para el Invías con el
proposito de mejorar en dos años casi 1800
kilómetros de la red nacional, con una inversión
cercana al billón de pesos.
3
PROSPERIDAD
PARA TODOS
Ministerio deTransporte
Agencia Nacional de
Organización de Ingeniería Internacional
DE
Infraestructura
COLOMBIA
BARRANCA
DE UPÍA
PUENTE
ARIMENA
A BOGOTÁ
Yucao
PUERTO
GAITÁN
CABUYARO
VILLAVICENCIO
Broche Ocoa
Km 16
PUERTO
LÓPEZ
YÉ CASETABLA
Broche La Balsa
ACACÍAS
GUAMAL
Broche Guamal
Broche Humadea
SAN MARTÍN
PROYECTO
GRANADA
ANILLO VIAL...
PROYECTO DE ASOCIACIÓN
PÚBLICO - PRIVADA (APP)
PARA EL CORREDOR GRANADA - VILLAVICENCIO
PUENTE ARIMENA - ANILLO VIAL DE VILLAVICENCIO
Y ACCESOS A LA CIUDAD
PROSPERIDAD
Organización de Ingeniería Internacional
Agencia Nacional de
Infraestructura
Ministerio de Transporte
DE
COLOMBIA
PARA TODOS
www.odinsa.com
BARRANCA
DE UPÍA
PUENTEARIMENA
A BOGOTÁ
Yucao
PUERTO
GAITÁN
CABUYARO
PUERTO
LÓPEZ
VILLAVICENCIO
Broche Ocoa
Km 16
YÉ CASETABLA
Broche La Balsa
ACACÍAS
GUAMAL
Broche Guamal
Broche Humadea
SAN MARTÍN
GRANADA
PROYECTO DE ASOCIACIÓN
PÚBLICO - PRIVADA (APP)
PARA EL CORREDOR GRANADA - VILLAVICENCIO
PUENTE ARIMENA - ANILLO VIAL DE VILLAVICENCIO
Y ACCESOS A LA CIUDAD
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Infraestructura
Ministerio de Transporte
DE
COLOMBIA
PARA TODOS
GOBERNACIÓN DEL META
2
PROSPERIDAD
Organización de Ingeniería Internacional
Agencia Nacional de
Infraestructura
Ministerio de Transporte
DE
COLOMBIA
PARA TODOS
CONCESIONES
DE CUARTA
GENERACIÓN (4G)
L
La última APP, presentadajunto a las firmas a
Mincivil e Impregilo, es la construcción del
segundo túnel de La Línea, que podría ejecutarse en
menos de 4 años.
as concesiones viales de Cuarta Generación
(4G) son una iniciativa del Gobierno Nacional
cuyo objetivo es promover la construcción de
vías de la más alta calidad que cumplan con los
estándares internacionales y que permitan mejorar
la conectividad con losprincipales centros de
producción y exportación para ser un país más
competitivo y superar el rezago histórico en
infraestructura de transporte.
De esta manera, Odinsa y sus socios se convierten
en aliados estratégicos del plan definido por el
Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de
Infraestructura (ANI), que contempla una inversión
estimada superior a 44 billones de pesos bajoel
esquema de APPs para entregar una malla vial
arterial que integre las diferentes regiones de
Colombia.
Odinsa, compañía colombiana líder en el desarrollo
de proyectos de infraestructura y energía en
Colombia y América Latina, está participando
activamente en estos procesos, proponiendo
Alianzas Público Privadas (APPs) de iniciativa
privada y par ticipando en los procesos deprecalificación de las de iniciativa pública.
Las iniciativas privadas que ahora pueden
presentar los desarrolladores de infraestructura
minimizan riesgos para el estado. Este hecho
diferenciador, que deja la financiación y el riesgo de
ejecución en cabeza del originador, exigirá al
mismo finalizar las obras con la mayor celeridad
posible y con la máxima calidad.
La primera iniciativa que presentola compañía
corresponde a la de la Malla Vial del Meta, que se
enfoca en la ampliación del anillo vial de la ciudad
de Villavicencio, la ampliación de sus vías de
acceso y otras obras en el sector rural del Meta.
Para esta nueva generación de concesiones viales
se tienen previstos más de 30 proyectos que
abarcarán las regiones del Centro Occidente,
Centro Oriente, Centro Sur, Norte,Noroeste y
Cordillera Oriental, entre otras.
La segunda se enfoca la construcción de una doble
calzada entre Cajamarca y La Paila, conectando el
interior del país con el Valle.
La tercera es una APP para el Invías con el
proposito de mejorar en dos años casi 1800
kilómetros de la red nacional, con una inversión
cercana al billón de pesos.
3
PROSPERIDAD
PARA TODOS
Ministerio deTransporte
Agencia Nacional de
Organización de Ingeniería Internacional
DE
Infraestructura
COLOMBIA
BARRANCA
DE UPÍA
PUENTE
ARIMENA
A BOGOTÁ
Yucao
PUERTO
GAITÁN
CABUYARO
VILLAVICENCIO
Broche Ocoa
Km 16
PUERTO
LÓPEZ
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Broche Humadea
SAN MARTÍN
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GRANADA
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