gira de observacion puente


UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL


INFORME DE LA GIRA DE OBSERVACIÓN


ALUMNO: DIEGO ROSERO

DOCENTE: ING. GALO NUÑEZ

ECUACIONES DIFERENCIALES

AMBATO

2015





1.-INTRODUCCIÓN
La cimentación bajo agua es una de las partes más delicadas en la construcción de un puente, por la dificultad en encontrarun terreno que resista las presiones, siendo normal el empleo de pilotes de cimentación. Las pilas deben soportar la carga permanente y sobrecargas sin asentamientos, ser insensibles a la acción de los agentes naturales, viento, grandes riadas, etc. Los estribos deben resistir todo tipo de esfuerzos; se construyen generalmente en hormigón armado y formas diversas.
En este presente informe se va atratar acerca de un puente muy importante en la provincia del Guayas el cual permite unir el Cantón Duran con la isla Santay y posteriormente complementado con otro puente que une la isla con Guayaquil.
Características del puente que une a Guayaquil con la isla Santay:
Según la información proporcionada por la Secob este puente tiene una característica principal que lo convierte en único en elpaís. Es un puente bascular; es decir, que se abre para el paso de las embarcaciones. La abertura es de 78 grados, dejando un ancho efectivo de navegación de 48.6 m, lo cual permite el tránsito de buques de hasta 25 m de manga (sin remolcadores) y 172 m de eslora.
En marea alta se alcanza una profundidad de 18.25 m, y en marea baja, 14 m. En las pilas de apoyo de la viga basculante se ubicarándefensas tipo rueda que servirán de protección para posibles impactos de embarcaciones. La báscula cuenta con su propio generador eléctrico y tiene 4 formas de ser activada: bajo un modelo electrónico automático (panel digital programable), electrónico manual (pulsando un botón), eléctrico manual y a través de una manivela, en caso de emergencia. Al momento las pruebas realizadas determinan que eltiempo necesario para elevar el puente es de 75 segundos, desde que el operador ubicado en la cabina de control da la orden. Por otro lado, el gerente del proyecto sostiene que se deberá establecer un plan de dragado de mantenimiento en el río Guayas que impida la acumulación de sedimentos debido a la estructura del puente; y una planificación a cargo del Ministerio del Medio Ambiente para cuidarla integridad de la isla y prevenir el ingreso y salida de especies extrañas.
De mismas características el puente observado primordialmente fue el puente Duran-Santay.
Se trata de una construcción innovadora de alta ingeniería sostenida sobre 16 tubos enterrados a 30 m de profundidad (15 m visibles), en las aguas del caudaloso Río Guayas. Al inicio del puente en la ciudadela Abel Gilbert, unarampa de 4 niveles, cada uno de 35 m de largo, reciben al peatón.
El puente cuenta con sistema de iluminación tipo LED, 4 luminarias instaladas en los mástiles de cada mirador, 17 cámaras de seguridad, baterías sanitarias, sitio para estacionamiento de bicicletas y una cafetería.



2.-Objetivos

2.1.-Objetivo General

Observar la construcción y determinar los distintos elementos quecomponen su estructura, su funcionamiento y la importancia que tienen para la sociedad este tipo de construcciones.

2.2.-Objetivo Especifico

Relacionar está visita con el desarrollo de nuestra carrera, con los conocimientos adquiridos hasta el momento así como con futuras experiencias que vamos a tener a lo largo de nuestro estudio de construcciones como la presente que están a lavanguardia.


3.- Marco Teórico
Puente

El puente es una estructura que forma parte de caminos, carreteras y líneas férreas y canalizaciones, construida sobre una depresión, río, u obstáculo cualquiera. Los puentes constan fundamentalmente de dos partes, la superestructura, o conjunto de tramos que salvan los vanos situados entre los soportes, y la infraestructura (apoyos o soportes), formada por...