Giroscopio Y Fuerza Centrifuga

Giroscopio y sus aplicaciones; Balanceo de un auto.
Física


Giroscopio
El giroscopio fue inventado por León Foucault en 1852 con el fin de demostrar la rotación de la Tierra y cualquier otrocuerpo en rotación, ya que todos estos cuerpos presentan inercia giroscópica, es decir, tienden a resistir cambios en su orientación para conservar su angular.
El giroscopio o giróscopo es un objetoesférico, o en forma de disco, montado en un soporte cardánico, montado de manera que puedan girar libremente en cualquier dirección. Se utiliza para medir la orientación o para mantenerla, por estarbasado su funcionamiento en el principio de conservación del momento angular. La rigidez en el espacio de un giróscopo es consecuencia de la primera ley del movimiento de Newton, que afirma que uncuerpo tiende a continuar en su estado de reposo o movimiento uniforme si no está sometido a fuerzas externas.
Aunque pueda parecer un objeto inusual y sorprendente, forma parte de numerosasaplicaciones en nuestra vida:
* En sistemas de navegación automática o guiado inercial en aviones, naves espaciales, misiles teledirigidos, cohetes, barcos, submarinos, helicóptero entre otros.

*Brújula Giroscópica.

* Movimientos del cuerpo: un ejemplo seria el de los patinadores artísticos al momento de realizar sus piruetas o giros.



Balanceo de un automóvil

¿Qué es elbalanceo?
El balanceo de las llantas compensa el peso del ensamblado de la llanta y del rin después de que se monta la llanta. Una llanta está desbalanceada cuando un área es más pesada o ligera que elresto. ¿El resultado? Rebotes y vibraciones, que pueden disminuir la duración del piso, aumentar la vibración y causar tensión innecesaria en el vehículo. ¿La solución? Agregar pesos de corrección quebalanceen las llantas.
Aquí es donde se demuestra el tema visto en clase de las fuerzas en equilibrio, en este caso de los pesos de las llantas y el rin, y si esto no esta en equilibrio, entonces...