giyo

TIPOS DE FALLO
PROBABILIDAD
(P)
GRAVEDAD (G)
RIESGOS = P X G



COSTE
SALUD Y SEGURIDAD
IMAGEN PUBLICA
MEDIO AMBIENTE
COSTE
SALUD Y SEGURIDAD
IMAGEN PUBLICA
MEDIO AMBIENTE
RIESGOSGEOLÓGICOS









sismicidad
1
6
4
8
10
MINIMO
MINIMO
MINIMO
MINIMO
Movimiento del terreno
2
6
6
8
10
BAJO
BAJO
BAJO
BAJO
Fugas de CO2
2
5
2
8
8
BAJO
MINIMO
BAJOBAJO
Fugas de CH4
1
5
4
8
8
MINIMO
MINIMO
MINIMO
MINIMO
RIESGOS SOCIALES









Percepción pública negativa de proyecto
4
6
1
6
1
MEDIO
MINIMO
MEDIO
MINIMO
Demandaslegales
1
5
1
6
1
MINIMO
MINIMO
MINIMO
MINIMO
Cambios regulatorios
2
1
1
8
1
MINIMO
MINIMO
BAJO
MINIMO
RIESGOS ECONOMICOS









Costes del proyecto
3
8
1
1
6MEDIO
MINIMO
MINIMO
MEDIO
Falta de subvención
4
6
1
4
4
MEDIO
MINIMO
BAJO
BAJO
RIESGOS AL MEDIO AMBIENTE Y A LA SALUD









Daños a la biosfera
2
6
8
8
10
BAJO
BAJO
BAJOMEDIO
Daños de instalación en superficie
2
6
8
8
8
BAJO
BAJO
BAJO
BAJO
Contaminación del suelo o aguas por fugas deCO2
2
6
7
7
10
BAJO
BAJO
BAJO
MEDIO



TRANSPORTE SINRIESGO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR VÍA AÉREA
Resolución Nº 0301de fecha 28 de mayo de 2013
I. PROPÓSITO
Establecer las normas relativas a las medidas preventivas de seguridad para el
transporte sinriesgo de mercancías peligrosas por vía aérea.
II.- ANTECEDENTES
a) Ley N° 16.752, Orgánica de la DGAC.
b) Ley Nº 18.916, Código Aeronáutico.
c) DFL Nº 725 del 31.ENE.1968, que aprueba el “CódigoSanitario”.
d) DAR 17 “Reglamento de Seguridad, Protección de la Aviación Civil contra
Actos de Interferencia Ilícita.”
e) DAR 18 “Reglamento Transporte sin Riesgo de Mercancías Peligrosas porvía Aérea”.
f) Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (PNSAC).
g) Programa Nacional de Seguridad de la Carga Aérea (PNSCA).
h) Documento OACI 9284-AN/905 “Manual de instrucciones...