GL DEP5101 L02M

GUÍA DE LABORATORIO
GL-DEP5101-L02M
ARRANCADOR PROGRESIVO: UN SENTIDO DE MARCHA, PARADA LIBRE Y CONTROLADA
CARRERA:

INGENIERÍA EN ELECTRICIDAD Y AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL

ASIGNATURA: CONFIGURACIÓN DE DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS DE POTENCIA
SEMESTRE: V
PROFESOR:

RODRIGO DEL CANTO

1. Introducción
En esta segunda sesión de laboratorio pondremos en práctica los procedimientos de configuración deparada,
conexionado de potencia y puesta en marcha del arrancador/ralentizador progresivo con dos y tres hilos. La
principal función de un arrancador/ralentizador progresivo es actuar durante la partida y parada de un motor, de
esta forma, una vez abandonados los regímenes de partida se vuelve innecesario hacer pasar la corriente de
línea del motor por el driver. Esto solo genera calor y pérdidasinnecesarias en el circuito electrónico de
potencia, disminuyendo la vida útil de los tiristores/triacs. De esta forma se utiliza con frecuencia un contactor de
by-pass, para los arrancadores de gran calibre, que genera una vía de potencia puenteando al arrancador una
vez que el arrancador ha cumplido su función.
En esta sesión de laboratorio vamos a realizar el conexionado de potencia y control delarrancador/ralentizador
progresivo ATS48 SQUARE D, Telemecanique. En seguida vamos a realizar la configuración, a través de la
interfaz de diálogo HMI integrada en el dispositivo. Por último vamos a realizar la puesta en marcha y
verificación del funcionamiento del sistema.
2. Objetivos
Al finalizar esta experiencia el alumno será capaz de:
•
•
•
•

Realzar las conexiones de potencia delarrancador/ralentizador progresivo.
Realizar el comando y control del arrancador mediante lógica cableada con dos y tres hilos
Realizar la configuración del variador utilizando su interfaz HMI integrada para parada controlada
Realizar la puesta en marcha y pruebas de verificación de funcionamiento

3. Duración
Para el desarrollo de esta guía se contempla un tiempo neto de trabajo de 120 minutos
4.Prerequisitos
Esta guía no tiene pre-requisitos.
5. Bibliografía previa
Antes de realizar esta guía el alumno deberá leer el manual de funcionamiento y puesta en marcha del
arrancador progresivo.
6. Marco teórico
Descripción del arrancador/ralentizador progresivo Altistart 48: Observar las partes principales del arrancador
progresivo Altistart 48 indicadas en la figura..

Escuela de Ingeniería
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Bornes de
potencia

Interfaz HMI
integrada

Bornes de
potencia

Bornes
control

de

Para realizar la puesta en marcha del arrancador se debe seguir tres tareas principales:
•

•
•
•

Conexionado de potencia y control.
o Se debe conectar en primera instancia la red de alimentación de control (CL1-CL2),
asegurándose de que está sin tensión.
o La red de potencia (1/L1 –3/L2 – 5/L3), sin tensión.
o El motor (2T1 – 4/T2 – 6/T3), sin tensión, asegurándose de que su acoplamiento corresponde a
la tensión de la red.
Puesta en tensión del arrancador
Configuración del arrancador (menú SET)
Puesta marcha del arrancador.

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Descripción de los bornes de potencia
El arrancador cuenta con 3 bornes de entrada designadoscomo: 1/L1 – 3/L2 – 5/L3. Las salidas de potencia del
arrancador se dividen en dos grupos; Los bornes de potencia principal designados como: 2T1 – 4/T2 – 6/T3 y
los bornes auxiliares de potencia designados como A2 – B2 – C2.

Los bornes de entrada de potencia se conectan a la fuente de alimentación (la red). Los bornes principales de
salida se conectan al motor. Los bornes auxiliares de salida seutilizan eventualmente para conectar un
contactor de by-pass que cumple la función de entregar una vía de potencia hacia la carga que evita el uso del
arrancador una vez que ha cumplido su función y el motor ya ha arrancado dejándolo sin carga o disponible
para cumplir otras funciones.
Descripción de los bornes de control

Los bornes de control se ubican en la parte inferior del arrancador y...