GL IDS3401 L01M ELEMENTOS ELEVADORES DE PRESION DE UNA BOMBA EN LINEA 1

GL-IDS3401-L01M
ELEMENTOS ELEVADORES DE PRESION DE UNA BOMBA EN LINEA
CARRERA:
441803 TECNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA
441703 INGENIERÍA EN EJECUCION MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA

ASIGNATURA: IDS3401 SISTEMAS DE INYECCION DIESEL.
SEMESTRE:

III

PROFESOR: RAUL NAVARRO MARINOVIC

1. Introducción
La operación de desarmar arme y verificar los elementos elevadores de presión de unabomba es para lograr
que las inyecciones de cada cilindro se realicen en el momento preciso con la cantidad exacta para cada
cilindro y así lograr una buena combustión,
Deberá solicitar las herramientas necesarias para la actividad en el pañol.
Utilizará los motores asignados por el profesor para realizar la actividad. Deberá leer cuidadosamente las
instrucciones de este manual para evitaraccidentes.
Cada vez que vea este símbolo
llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.
Sigas las instrucciones de esta guía para evitar accidentes y lograr los objetivos planteados.
Las llaves de los motores deben solicitarse en el pañol.
Mantenga el orden y la limpieza
Esta actividad se realizara en motores vivos y automóviles
2. Objetivos
El objetivo es poder aprender a desarmary armar la bombainyectoraen línea, para inspeccionar sus elementos
vitales y cambiarlos cuando sea necesario, paralograr elóptimo funcionamiento del motor diésel.
3. Duración
90 minutos
4. Prerrequisitos
Sin pre requisito
5. Bibliografía previa
Manual de servicio denso (adjunto en carpeta)
Catálogo de bombas en línea Bosch (adjunto en carpeta)
Técnicas del Automóvil
Autor José Miguel AlonsoCapítulo 7
Tema Verificación y control del Sistemas de inyección
Páginas164 a la 166
6. Marco teórico
Este tipo de bomba ideada por Robert Bosch a principios del siglo XX ha sido la más utilizada por no decir la
única que funcionaba sobre todo en vehículos pesados, incluso se usó en turismos hasta la década de los 60
pero se vio sustituida por las bombas rotativas más pequeñas y más aptas para motoresrápidos. Este tipo de
bombas es de constitución muy robusta y de una fiabilidad mecánica contrastada, sus inconvenientes son su
tamaño, peso y que están limitadas a un número de revoluciones que las hacen aptas para vehículos pesados
pero no para turismos. La bomba en líneaestá constituida por tantos elementos de bombeo, colocados en línea,
como cilindros tenga el motor. En su conjunto incluyeademás de los elementos de bombeo, un regulador de
velocidad que puede ser centrifugo, neumático o hidráulico; un variador de avance automático de inyección
acoplado al sistema de arrastre de la bomba.
Aplicaciones de las bombas de inyección en línea
Estas bombas se pueden utilizar en motores con potencias que van desde 10 Kw/cil, hasta 200 Kw/cil, esto es
posible gracias a la extensa gama de modelosde bombas de inyección en línea. Estas bombas se utilizan sobre
todo en motores Diésel instalados en camiones y autobuses. Pero también se utiliza en turismos, tractores y
máquinas agrícolas, así como en la maquinaria de construcción, por ejemplo: en excavadoras, niveladoras y
dumpers.Otro campo de aplicación de las bombas de inyección en línea es en los motores navales y en grupos
electrógenos.Bosch es el principal constructor de bombas de inyección en línea y las denomina: PE. Existen bombas de
distintos tamaños que se adaptan a la potencia del motor que van alimentar. Los tipos de bombas se reúnen en
series cuyos rendimientos se solapan en los máximos y mínimos. Dentro de las bombas de inyección en línea
PE existen dos construcciones distintas. Por un lado tenemos las denominadas "M"y "A" y por el otro las "MW"
y "P".

7. Actividades a realizar
7.1 Actividad 1: Desarmar y armar bomba de inyección en línea

a. Equipos requeridos
Bombas inyecciónDiéselen línea.

b. Número de alumnos sugerido por equipo
Se recomienda realizar la actividad con 2 alumnos
c. Instrumentos requeridos


No necesita

d. Herramientas requeridas






Llave torque
Caja de dados
Manual del...