GL IGS3401 L10M



Introducción
Los sistemas automotrices están compuestos de sensores, actuadores y unidades de control electrónica llamadas comúnmente UCE, las cuales poseen una memoria a corto y largo plazo. Estas memorias guardan información sobre parámetros y medidas a considerar para las diferentes condiciones de funcionamiento del vehículo. En el caso de falla la UCE guarda la información y la muestra através de un check engine. Además podemos identificar el componente o sistema a través de la utilización de un escáner, instrumento que permite la visualización de los códigos y valores del funcionamiento del motor. En la actualidad los motores utilizan sistemas de alimentación de combustible electrónicos, lo que hace más difícil su diagnóstico, ya que hay sensores y actuadores que son losencargados de lograr un funcionamiento armónico y óptimo del motor.
Existen equipos especiales para lograr diagnosticar y verificar los parámetro y funciones del motor, estos son los scanner, los hay multimarca y exclusivos de la marca. Estos nos ayudan al diagnóstico, de una forma fácil segura y amigable, lo que repercute en una producción más rápida y un diagnóstico certero.
Deberá solicitar lasherramientas necesarias para la actividad en el pañol.
Utilizará los motores asignados por el profesor para realizar la actividad. Deberá leer cuidadosamente las instrucciones de este manual para evitar accidentes.
Cada vez que vea este símbolo llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.
Siga las instrucciones de esta guía para evitar accidentes y lograr los objetivosplanteados.
Esta actividad se realizará en motores vivos y automóviles. Las llaves de los motores deben solicitarse en el pañol y ser devueltas en el mismo lugar.

Objetivos
El objetivo es aprender a conectar, interpretar y leer los parámetros de un scanner, además de borrar fallas existentes en el motor.

Duración
90 minutos

Prerrequisitos
No tiene prerrequisito.

Bibliografía previa
Sistema decontrol del motor Motronic
Autor Bosch
Páginas 173 a la 177

Marco teórico
Sin marco teórico.

IMPORTANTE: LEER TODAS LAS INDICACIONES QUE ENTREGA EL SCANNER, ES LA FORMA QUE TIENE EL EQUIPO DE COMUNICARSE CON UD. EL NO LEER LOS MENSAJES PODRÍA CAUSAR PROBLEMAS PARA EL DESARROLLO DE SU ACTIVIDAD.























Actividades a realizar.
Actividad 1.1: Uso de scanner. Lectura de parámetros yborrado de fallas.

Equipos requeridos.
Motores vivos y automóviles que posean inyección de gasolina.














Número de alumnos sugerido por equipo.
Se recomienda realizar la actividad con 2 alumnos.

Equipos requeridos.
Instrumentos requeridos
Scanner multimarca.
Equipo FSA de Bosch
Instrumentos requeridos


Scanner

Herramientas requeridas.
Norequiere de herramientas.

Descripción y procedimiento.

FSA de Bosch
1. Solicite al pañolero el manual correspondiente al motor o automóvil que va a utilizar.
2. Ubique en el manual la sección correspondiente al sistema de alimentación de combustible.
3. Solicite al pañolero el equipo.


4. Ubique la toma de diagnóstico del motor.


5. Conecte la interface de diagnostico del FSA al conector OBD 2en el vehículo.
Considerando la instalación del pendrive al equipo del FSA.

6. Encienda el equipo FSA, como quien enciende un PC
7. Seleccione Diagnóstico Aparato de mando.


8. Seleccione el Marca, Modelo, Año, Versión.
9. Seleccione Valores reales.
10. Anote los valores de los sensores y tiempo de inyección entregados por el scanner a velocidad de ralentí, a 2.500 r.p.m y en aceleracionesbruscas, evitando sobrepasar las 4.000 r. p. m

Tabla de valores medidos por el scanner.

Nombre Sensor o actuador
Contacto
Ralentí
Aceleración
Unida física de medida
Tensión











































11. Seleccione códigos de fallas.
12. Seleccione borrado de códigos de falla.
13. Realice unas conclusiones en base al trabajo realizado.


Cuadro de comentarios y conclusiones....