GL MMS4301 L01M



MMS 4301 – GL01M

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

CARRERA: : 446301 INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA


ASIGNATURA: MMS4301 MECÁNICA DE MOTOS
SEMESTRE: IV

PROFESOR: Cristóbal Gutiérrez Aspee.



1. Introducción

El mantenimiento preventivo consiste en inspecciones periódicas y ajustes normales para mantener la motocicleta en buenas condiciones usando el manual del modeloespecífico, siempre que sea posible, para la aplicación del programa ya establecido por el fabricante.
Es importante el control del kilometraje del vehículo, pues gracias a éste se puede determinar cuándo corresponde la inspección, reparación o sustitución de determinados elementos.

Durante el transcurso de las actividades el alumno se encontrará con el símbolo, el cual indica que el alumno deberáinterrumpir su actividad y solicitar la presencia del profesor, para que corrobore, evalúe o supervise alguna actividad.

2. Objetivos

Reconocer la importancia del mantenimiento.
Realizar todos los trabajos necesarios para un mantenimiento completo.
Aplicar el uso de ciertos instrumentos de medición.
Desarrollar un esquema de trabajo en grupo con el fin de disminuir el tiempo de trabajo.

3. Duración2 Horas académicas

4. Prerrequisitos

No existe.

5. Bibliografía previa

Autor: Arias Paz, Manuel
Título: “MOTOCICLETAS “32 º Edición
Editorial: Cie Inversiones Editoriales Dossat
Capítulo XIII, Mantenimiento Periódico.

6. Marco teórico

En nuestro país existe una gran diversidad de marcas y modelos de motos que circulan por las calles, y con esto una gran cantidad de distintas pautas demantenimiento dadas por cada uno de los fabricantes, pero existe la posibilidad de realizar un mantenimiento preventivo estándar, es decir, una simple pauta de mantención aplicable a todas las motos, si bien no todas las motos en el mercado son idénticas, si todas estas cuentan con un motor de combustión interna el cual es lubricado con aceite, todas tienen ruedas, filtros de combustible, aceite yaire entre muchos otros componentes.

¿En qué consiste realmente el mantenimiento básico?

En el manual del propietario de cada moto se indican las operaciones y los intervalos con los que se deben realizar ciertos trabajos, a pesar de estos casi todos coinciden en las operaciones básicas, que son:

- Cambio de bujía (s) cada 12000km
- Cambio de aceite cada 6000km
- Cambio de filtro deaceite cada 12000km
- Cambio o limpieza de filtro del aire (cada 12000 para el cambio y cada 6000 para la limpieza)
- Engrase general.
- Reapriete de tornillería.
- Otros.

A continuación se muestran los trabajos a realizar en esta mantención estándar con una pequeña reseña para entender que es lo que se busca como fin en cada procedimiento.

A. Combustible y filtros: Comprobación de fugas uobstrucción de la llave manual y o automática, según sea el caso.

B. Juegos libres: El uso normal de ciertos componentes tales como frenos, acelerador y embrague ha ce que la piola que acciona estos elementos sufra un degaste, el cual se traduce en un alargamiento de ésta, es de vital importancia el correcto ajuste de este punto en vista que esta condición en algunos casos afecta la seguridad en laconducción.

C. Carburador: Limpieza, ajuste ralentí y filtro aire.

D. Bujía(s): Inspección, ajuste electrodos, limpieza, coloración para diagnósticos,
sustitución.

E. Regulación de válvulas: Comprobación y ajuste, su importancia en revisiones periódicas.

F. Aceite de motor y filtro: Depósito aceite en el cárter motor o fuera de éste, su cambio y nivel sustitución filtro, limpieza.

G.Transmisión: Comprobación fugas y cambios de aceite en transmisiones de engranajes, tensado y lubricación de la cadena, Ajuste rueda trasera. Revise a los alrededores y bajo el motor para detectar fugas de aceite u otros fluidos, lo cual puede indicar un retén en mal estado.

H. Batería: Diferentes tipos, nivel del electrolito, comprobación de su estado y carga.


I. Frenos: Comprobación del circuito...