Globalizacion

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

CECYT 2
“MIGUEL BERNARD PERALES”

NOMBRE DEL TRABAJO: HISTORIA DEL AUTOMOVIL

MATERIA: APLICACION DE NUEVAS TECNOLOGIAS EN SIST. AUTOMOTRICES

PRESENTA: ANTONIO PEDROZA DAVID
RAMIREZ SANCHEZ LUIS GERARDO

INDICE

1.- RESULTADOS DE APRENDIZAJE……………………………….. (Pág. 2)

2.- JUSTIFICACION…………………………………………………….. (Pág. 3)

3.-INTRODUCCION……………………………………………………. (Pág. 4)

4.- DESARROLLO…………………………………………………... (Pág. 5 a 23)

5.- CONCLUSIONES............................................................................. (Pág. 24 )

6.- BIBLIOGRAFIA................................................................................. (Pág. 25)

RESULTADO DE APRENDIZAJE

Que el alumno esté capacitado teniendo conocimientos que le ayuden al aprendizaje de las nuevas tecnologías apartir de un inicio hasta la actualidad de los automóviles.
Que el alumno pueda aplicar nuevas tecnologías siendo los avances de los primeros automóviles.

JUSTIFICACION

Generare un amplio margen de la historia del automóvil desde los primeros vehículos ya que este es una herramienta de gran utilidad para la humanidad, hasta la actualidad, para poder conocer los avances tecnológicos.INTRODUCCION

La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII, siendo en 1885 cuando se crea el primer motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos. Etapa de la invención Nicholas-Joseph Cugnot (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso,al construir un automóvil de vapor (ver foto), diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez,trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.

DESARROLLO
1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.
 
1801 Richard Trevithitick presenta su vehículo a vapor.
1873 Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros.

1860 con el belga EtienneLenoir, quien patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.

1876 Motor de combustión interna. El único pistón del que dispone la maquina esta montado en formahorizontal.

1881 Vehículo Eléctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiún baterías.

1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.

3.4.1885. El constructor alemán de motores y automóviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926) de una "máquina motriz a gas o bien a petróleo". Esta patente seaplica al primer motor previsto exclusivamente para su montaje en un vehículo.

29.8.1885. Se patenta en Alemania (DRP 36423) el llamado "vehículo de montura" de Gottlieb W. Daimier.

10.11.1885. Paul Daimier, hijo del constructor Gottlieb W. Daimler, realiza en Stuttgart el primer viaje público con el llamado "vehículo montura", que por su forma está considerado el antecesor de las posterioresmotocicletas.

16.1.1886. El tribunal de justicia del imperio alemán anula las partes más esenciales de la patente otorgada a Nikolaus August Otto en 1877 por el motor de cuatro tiempos. Esta decisión supone el libre acceso al mercado para numerosos fabricantes de motores.

29.1.1886. El empresario alemán Karl Benz, originario de Mannheim, obtiene una patente...