Glosario De Mecanica

GLOSARIO términos Mecánica

A
Abaniqueo. Denominado también shimmy. Oscilación rápida de la rueda. En el abaniqueo
de rueda ésta gira alternativamente a derecha y a izquierda rápidamente y hace que el
extremo frontal del vehículo oscile o zigzaguee. Es causado por alabeo de la llanta, mal
montaje del neumático, desequilibrio dinámico de la rueda o por conexiones flojas.
Abrazaderas ocaliper. Es la parte del freno de disco que aprieta un par de forros contra el
disco rotor. La abrazadera es una pieza de fundición en una o dos piezas con cilindros de
frenos y pistones dentro. Cuando la presión hidráulica empuja el pistón fuera, fuerza los
forros de ambas pastillas contra ambos lados del disco. Algunas abrazaderas son flotantes, en tal caso, pueden deslizase y centrarse sobre eldisco. Otras son llamadas fijas porque no
se mueven.
Abrasivo. Material empleado para el corte, amolado y pulido de los metales, como p. e. el
corindón.
ABS Palabra formada por las iniciales de “Anti-lockBrakeSystem o sistema anti-bloqueo
de frenos.” Los vehículos con ABS emplean sensores de velocidad en las ruedas y una
presión de frenado regulada por una computadora para evitar el bloqueode las ruedas
durante las frenadas de emergencia. Cuando la computadora detecta que la velocidad de
una rueda disminuye más rápido que las otras (indicando que está a punto de bloquearse y
patinar), el calculador reduce la presión de frenado de esa rueda momentáneamente,
primero aislando la presión de frenado en la rueda, después descargando la presión y
aplicando presión en una secuencia muyrápida. Esto permite que la rueda gane tracción,
deforma que el vehículo no patine. Así permite al conductor mantener el control de la
dirección mientras frena fuertemente en una emergencia o en superficies húmedas o
deslizantes.
ABS, Luz de aviso Una luz testigo en el tablero de instrumentos que avisa al conductor
cuando hay un problema con el ABS. Cuando se gira la llave de encendido, laluz de aviso
del ABS debería encenderse y permanecer varios segundos para comprobar el filamento. Si
la luz no enciende, indica un problema en el sistema anti-bloqueo de frenos. El sistema
ABS generalmente no está operativo si la luz de aviso está encendida mientras se conduce
(Esto no tendría efecto sobre el frenado normal, a menos que el testigo de frenos esté
también encendido). La luz seemplea también para la diagnosis cuando se recuperan los
códigos de diagnóstico de la computadora.
ABS en las ruedas traseras (RABS y RWAL). Un tipo de sistema que sólo implica las
ruedas traseras, emplea un sensor en el diferencial para ambas ruedas traseras.
Generalmente empleado en camionetas, el ABS en las ruedas traseras proporciona el
control contra el bloqueo de las ruedas con la cargavariable del vehículo similar al
repartidor trasero de la presión de frenada.

Absorción. Acción de extraer agua del aire húmedo, por ejemplo, la realizada por el
líquido de frenos.
Acanaladura. Muesca o estría cortada en un eje o alojamiento cilíndrico; eje estriado que
se ensambla en un cubo, una rueda, un engranaje u otra pieza con estrías para que gire
solidariamente con ello.
Aceite.Lubricante líquido fabricado usualmente a partir del petróleo crudo y utilizado para
proveer la lubricación entre partes móviles.
Aceite de motor. Es la sangre del motor, no solo lubrica el motor, sino que enfría los
cojinetes y pistones, también hermetiza entre los segmentos, amortigua los ruidos del motor
y lo mantiene limpio los cojinetes. Cuando el motor funciona, los gases de lacombustión
que escapan por los segmentos hasta el cárter contaminan el aceite con humedad,
carbonilla y combustible no quemado. El agua condensada es el peor culpable porque
forma ácidos y lodos. Los aditivos en el aceite del motor (cerca de un tercio del contenido)
combaten los contaminantes y dan al aceite propiedades especiales.

El aceite en sí mismo no se desgasta pero los aditivos sí. Por...