Glosario Mec Automotriz 1

ABS: siglas de Anti Blockier System, o Anti-Lock Brake System (sistema de frenos antibloqueo). El sistema evita los bloqueos de las ruedas durante la frenada del vehículo.
Admisión: fase durante lacual se produce el llenado del cilindro. Se produce mientras la válvula de admisión está abierta y el pistón realiza el recorrido descendente, desde el punto muerto superior (PMS) hasta el puntomuerto inferior (PMI).
Alternador: elemento encargado de transformar energía mecánica procedente del cigüeñal del motor, en energía eléctrica, para cargar la batería y abastecer los circuitos eléctricosdel vehículo.
Amortiguador: sistema que absorbe la energía cinética del vehículo cuando se produce un desplazamiento vertical de las ruedas. Los amortiguadores transforman la energía cinética en energíacalorífica que disipan a la atmósfera. Para realizar su función utilizan la resistencia que ofrece el aceite al pasar por pequeños conductos. Los amortiguadores trabajan junto a los resortes(muelles, ballestas, barras de torsión) y evitan sus oscilaciones que generan durante su proceso de deformación y recuperación.
Ballesta: resorte utilizado en la suspensión y compuesto por una serie deláminas superpuestas y unidas por argollas. Se intercala entre la rueda y la carrocería del vehículo y absorbe las irregularidades del terreno.
Barra estabilizadora: resorte utilizado en la suspensión,compuesto por una barra que está unida a cada rueda de un mismo eje. Su misión consiste en reducir los balanceos de la carrocería cuando se traza una curva.
Bastidor: estructura que soporta la carroceríade un vehículo y donde se sujetan las suspensiones.
Batería: acumulador de energía eléctrica por medio de un proceso químico reversible. Su función es principalmente aportar la energía necesaria paraponer el motor en marcha. También sirve de apoyo al alternador cuando no es capaz de suministrar toda la corriente requerida por los consumidores eléctricos del vehículo.
Biela: parte del motor...