glosario nautico

VOCABULARIO

LOGISTICA: Es el conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribución.
Son los pasos a seguir para realizar de un país de origen a un país de destino. Ej exportación y importación.

MARPOL: El Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques o MARPOL 73/78 es un conjunto denormativas internacionales con el objetivo de prevenir la contaminación por los buques. Fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de la ONU.

EMBALAJE: Es un recipiente o envoltura que contiene productos de manera temporal principalmente para agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje.

MAR: Es una masade agua salada de tamaño menor que el océano, así como también el conjunto de la masa de agua salada que cubre la mayor parte de la superficie del planeta Tierra, incluyendo océanos y mares menores.

DERRAME: Un derrame de petróleo o marea negra es un vertido de este hidrocarburo que se produce debido a un accidente o práctica inadecuada, como la dicha anteriormente, que contamina el medioambiente, especialmente el mar. Estos derrames afectan todo el ecosistema donde se produce el evento a lo cual perjudica catastróficamente la fauna y la pesca, así como a las costas con efectos que pueden llegar a ser muy persistentes en el tiempo.

BOYA: Es una baliza flotante situada en el mar y generalmente anclada al fondo, que puede tener diversas finalidades, principalmente para la orientaciónde las embarcaciones.

SEGURIDAD: Cotidianamente se puede referir a la ausencia de riesgo o a la confianza en algo o en alguien. Sin embargo, el término puede tomar diversos sentidos según el área o campo a la que haga referencia. En términos generales, seguridad se define como "estado de bienestar que percibe y disfruta el ser humano".



EPIRB: Se subdividen de la siguiente maneraCategoría I - 406/121.5 MHz. Flotador libre, activa automáticamente RLS. Detectable por satélite en cualquier parte del mundo. Reconocido por el SMSSM.
Categoría II - 406/121.5 MHz. Al igual que en la Categoría I, con excepción de que se active manualmente. Algunos modelos también son activados por el agua.

BUQUE: Un buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiadopara navegaciones marítimas de importancia. Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque. Además, debe reunir las siguientes condiciones:

Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Estabilidad, y
Navegabilidad (velocidad y evolución).

ISPS: En esencia, el Códigoadopta el enfoque de que garantizar la protección de los buques y las instalaciones portuarias es una actividad de gestión de riesgos y de que, para determinar qué medidas de seguridad son adecuadas, una evaluación de los riesgos se debe hacer en cada caso particular.

BULBO: Consiste en una protuberancia en la proa del barco, el cual debe de estar sumergido en el agua. Su función principalmente esla de crear un segundo tren de olas que interactúe con el creado por la proa tratando de hacer coincidir la cresta de uno con el seno del otro, y viceversa, y así, siguiendo la ley de superposición de efectos, reducir la resistencia al avance del buque por formación de olas.

CONTENEDOR: Es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International EstandarizaciónOrganización), en concreto, ISO-668;2 por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO .
DEFENSA:

PRACTICO:Un práctico es un marino que conduce los barcos en aguas peligrosas o de intenso tráfico, como puertos,...