Glosario Naval

Ingeniería Naval
* Abordaje: impacto de un barco contra otro. Acto de atacar una tripulación a otra después del abordaje propiamente dicho.
* A la cuadra, navegar a: navegar recibiendo el viento por babor o estribor (navegar recibiendo el viento de través)
* Aletas: partes posteriores de las bandas que al converger forman la popa.
* Amura: partes delanteras de las bandas que alconverger forman la proa.
* Aparejos: sistemas formados por cabos y motones. Son muy útiles porque permiten tensar un cabo con menor esfuerzo al emplear poleas.
* Arboladura: es el conjunto de palos, masteros, vergas y perchas de un buque.
* Arriar: aflojar un cabo, cable o cadena.
* Arribar: llegar a puerto. Caer a sotavento haciendo que la proa se aleje de la dirección delviento.
* Asiento: escora del buque en sentido longitudinal.
* Atracar: "aparcar" el barco en el muelle.
* Ayustar: unir dos cabos bien sea mediante nudos o costuras.
* Babor: la parte izquierda del buque mirando desde popa.
* Banda: cada una de las dos mitades en que se divide el casco en sentido longitudinal. Existen por tanto bandas de babor y de estribor.
*Bandera: el símbolo que representa el estado bajo el cual navega el buque. Navegando se lleva en lo alto del palo mayor, en puerto en el palo de popa.
* Baos: piezas transversales colocadas sobre las cuadernas y que sirven de sustento a las cubiertas de un buque.
* Barlovento: parte por la que se recibe el viento.
* Beque: tablón con un agujero circular que sirve de retrete a la marinería.* Bodegas: compartimentos donde se almacena la carga.
* Borda: parte superior de los costados de un buque.
* Bordear: navegar por las inmediaciones de la costa.
* Botavara: percha situada a poca altura de la cubierta.
* Brazas: cabos que unidos a las vergas permites girarlas según la dirección del viento.
* Burdas: cabos que sujetan los palos a cubierta.
* Cabo:cualquier "cuerda" en un buque (las únicas cuerdas de un barco son las de campana y las del reloj)
* Caer: disminuir la fuerza del viento.
* Calado: la distancia vertical desde la quilla hasta la línea de flotación.
* Calabrote: cabo muy grueso que se utiliza para mantener el buque unido al muelle.
* Calafatear: tapar las junturas de las tablas que componen el forro con breacaliente para que el barco sea lo mas impermeable posible.
* Camarote: compartimentos que hacen de habitaciones.
* Capear: navegar rodeando una tormenta para no internarse en ella.
* Carrera: diferencia de altura entre los niveles de pleamar y bajamar.
* Cargar una vela: recogerla.
* Castillo: elevación de la cubierta situada en proa.
* Ceñir: navegar recibiendo elviento con el menor ángulo posible desde proa.
* Ciar: navegar hacia atrás.
* Cobrar un cabo: recoger un cabo.
* Cofas: plataformas en lo alto de los palos, que permiten manejar las velas o las vergas así como la estancia de vigías.
* sentido longitudinal.
* Cureña: soporte de madera sobre el que se colocan los cañones
* Chicote: extremo de un cabo.
* Chumacera:horquilla sobra la que se apoya el remo.
* Drizas: cabos que se emplean para suspender velas o vergas.
* Empopada: navegar con el viento entrando por popa.
* Envergar: unir las velas a las vergas.
* Escandallo: sonda que se emplea para conocer el tipo de suelo del fondo marino. Consiste en un cono de plomo unido a un cabo y con una cavidad en la parte inferior que se rellena desebo y al que se quedan adheridas partículas del fondo marino.
* Escobenes: orificios por donde pasan las cadenas de las anclas.
* Escorar: acción por la cual el buque se inclina hacía uno de sus lados.
* Escotas: cabos que permiten cambiar la orientación de las velas.
* Escotillas: aberturas en las cubiertas empleadas para comunicar los distintos departamentos de un buque....